#IRIMAC9のハッシュタグ
#IRIMAC9 の記事
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スパークプラグを交換しました
今回もIRIMAC9番です
2025年4月5日 [整備手帳] sataiyaさん
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5万kmのプラグを交換
そのうちプラグ交換しなきゃと思いつつ、不調は感じないのでそのまま走ってましたが、気がつけば約5万km使用してしまいました。先日のTC2000走行会の前に交換しました。
2024年12月14日 [整備手帳] か--きさん -
NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 IRISERIES IRIMAC9 DCPR9EIX
うちのR2で、ヴィヴィオ時代から愛用しているプラグです。コレにしなければならない理由は、MG-SPORTのチューンドECU指定というのもありますが、BLITZの青プーリーでブーストアップしているので、
2024年11月15日 [パーツレビュー] K-viviさん -
点火プラグ交換 ２回目
前回交換は2021年10月、サーキットとチョイ乗りばかりなので3年で9000ｋｍ程度です替えるには未だ早そうですが9月に300さんのイベントでＦＵＪＩがあるので交換しましょうプラグは今回もIRIMAC
2024年9月8日 [整備手帳] Ｒ百弐拾七式さん -
プラグ交換
スティーレさんの日光サーキット走行会に参加の前日に交換、熱価9に😁
2024年8月16日 [整備手帳] ハゲヒロさん -
スパークプラグを交換しました
1万キロぐらい使ったので交換です、今回もIRIMAC9です
2023年5月3日 [整備手帳] sataiyaさん -
プラグ交換 走行176,108km
2020年12月に15万kmでirimac8に交換してから早2年。排気系をタコ足ストレートに一新した事も有りプラグ焼けを点検しました。
2022年10月31日 [整備手帳] いいんちょーさん -
NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 IRIMAC 9
３万km走行で未だ目立った劣化は見られなかったがサーキットで酷使しているのでプラグを交換ですでも純正プラグの￥5000×４本は価格的にアレなのでNGKの従来品を人柱的チャレンジ（汗IRIシリーズは一昔
2021年10月14日 [パーツレビュー] Ｒ百弐拾七式さん -
NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 IRIMAC 9
プラグを5万キロ？以降一度も変えてなかったので変えました。みんカラのレビューみて良さそうだったのでこちら。良くなったのか？交換後の体感での変化は大きかったけど純正プラグと大きく差があったのかはわかりま
2021年10月8日 [パーツレビュー] きょんしさん -
IRIMAC 9番に変更
Pal sportsのECU導入後、気になっていたスパークプラグ。 メーカー推奨は9番らしいのですが、あまり上を回さないのでこのままで良いかなぁ・・・とも思ったのですが、不意にスイッチが入っちゃった
2021年9月18日 [整備手帳] honey1さん -
プラグ交換
コイルの電圧アップから約1年。プラグを久々にみたらギャップが約0.2広くなってました。調整するなら交換です。IRIMAC9 若干白いな(汗)ついでにエンジンオイル交換。
2019年1月3日 [整備手帳] 円07×さん -
プラグ交換
約２万キロ程無交換のうえ、MDIによる点火強化でプラグへの影響を考慮し、本日交換を実施しました。使うプラグは、引き続きIRIMAC9です。
2017年11月12日 [整備手帳] 豐さん -
維持りその１ プラグ交換
早いものでSにしてから１年経過したので、今日はいつものガレージで維持りデーです。壁|▽//)ゝテレテレまずは、プラグ交換。今回は、熱値を１番上げて「NGK IRIMAC9」にしてみました。
2017年2月12日 [整備手帳] やもめのひろさん -
NGK / 日本特殊陶業 IRIMAC 9
【総評】プラグを、以前と同じ純正プラス1の9番に戻しました。変えたけど、高回転まで回らないのは変わらないけど、まあこっちの方がしっくりきます。しばらく走って様子見なー【満足している点】【不満な点】
2016年9月28日 [パーツレビュー] てつや@すくーでりあ東方AMRさん -
◎スパークプラグ熱価変更
エンジンO/Hの際に替えてから6500kmほど走行しました。焼け具合点検も兼ねて、9番から8番に交換します。192450km。
2015年11月1日 [整備手帳] ﾃｷｰﾗﾏﾝさん -
NGK / 日本特殊陶業 IRIMAC 9
ダイレクトパワーハーネス装着後、IRIMAC8では焼け過ぎな気がして変更。車両仕様に合っているのか、街乗り、燃費、たまにお山でエキサイトしても不具合はありません。焼け具合もほぼ変わらずだったがｗNGK
2015年7月29日 [パーツレビュー] ノリス@大佐さん -
点火プラグの熱価を8→9へ
ダイレクトパワーハーネス装着後、点火プラグが焼け過ぎている感じで精神的に不安になってしまったので、熱価を上げてみることにする。体感ではノッキングはしていない・・・と思う。走行距離 68188km変更前
2015年7月25日 [整備手帳] ノリス@大佐さん -
NGK / 日本特殊陶業 IRIMAC 9
9番でもエンジン一発始動でアイドリングも安定（｀・ω・´）通勤使用でも結構回すので、定期的に焼け具合を確認していく必要がありそうです。※3本の購入価格
2015年1月17日 [パーツレビュー] ﾃｷｰﾗﾏﾝさん -
ＮＧＫ ＩＲＩＭＡＣ９
そんなに弄っているつもりは無いのですが、８番でも点火が間に合わず～９番にしたら、点火が間に合うようになりました
発進がダイレクトになり、満足です2013年1月31日 [パーツレビュー] STELLA@ヨネックスさん -
プラグ交換終了(^^)v
いや～焼けてますね(笑)現在アイドリングしてます(^^)vもう少ししたら青森駅に行きます(^^)v
2010年7月25日 [ブログ] STELLA@ヨネックスさん
