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#mazda6 の記事
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TANABE アンダーブレース
ロアアームバーよりも下の部分サブフレームの端を左右連結する補強バーですほとんど補強パーツは持ってるのですが今回安く買えるのでどのような感じなのか知的好奇心を抑えられず購入塗装剥がれまくってますがどうせ
2026年7月7日 [パーツレビュー] アンリミさん
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不明 ドアスタビライザー
ドアスタビライザーを取り付けしました効果と言うかレビューは他の車種と変わらず超劇的に変わってるって程でも無いんですがマイナーチェンジで次の型になった車みたい箱感が増してキビキビ感が出るがコーナリング中
2026年7月7日 [パーツレビュー] アンリミさん -
TANABE STRUT TOWER BAR / ストラットタワーバー
TANABEのストラットタワーバーオススメの使い方はオートエグゼのセンターのみを付けこれを付けるオススメですこれだけを付けると色々と違和感が出てくる横の応力は異常に強い癖に縦斜めが弱い考え方によっては
2026年7月7日 [パーツレビュー] アンリミさん -
MAZDA6に乗り換えて初めての車検
去年の8月にアテンザからMAZDA6に乗り換えて初めての車検がありました。
2026年7月5日 [整備手帳] ハリーawdさん -
純正スカッフプレート(イルミ付)取付
純正オプションのスカッフプレート(イルミネーション付)取付レポです。作業で必要なこと・取付部の穴あけ・リアラゲッジ周りの内装バラし・リアシートクッション外し・電源取り出し・配線引き回しなどです。車体に
2026年7月5日 [整備手帳] じゅんぢゅんさん -
ボディへの補強（ミニ四駆）
一月前ぐらいにスタッドレスから夏タイヤへ交換しやっとタイヤの性能のアップ！これで楽しくドライブ出来るわーーと思いきや加減速の悪さ、乗り心地の悪さ、なんか曲がり始めてからモッサリモタモタ曲がる感じさーて
2026年7月4日 [整備手帳] アンリミさん -
AutoExe Strut Tower Bar / ストラットタワーバー
オートエクゼのタワーバーです鉄製の本格的なものでびくともしないタワーバーとしての効果は流石に他のメーカーの3ピースのモノと比べものにならないぐらい強い強すぎる😃(笑)他のタワーバーと比べると ３箇所
2026年7月3日 [パーツレビュー] アンリミさん -
AutoExe センターフロアバー
センターフロアバーをついに購入しました某オークションサイトフリマサイトアップガレージやら何年も見てましたが全然出ない！車買った当時は新品でも25000？ぐらいだったりしたのに今は新品36000円ぐらい
2026年7月2日 [パーツレビュー] アンリミさん -
AutoExe リアウイング
廃盤でぼちぼち手に入らなくなりそうなのでそろそろ買わんとと思ってました色違いではありましたが安く中古が出てたのでこれは運命かと思って（笑）購入しましたフィッティングはかなり良いですがトランクピッタリ前
2026年6月30日 [パーツレビュー] アンリミさん -
5速ギア抜け解消
当方の車はマニュアル車です。10万kmを超えた頃から、5速に入れて走っているといつの間にかニュートラルになっている、というギア抜けが起きるようになりました。
2026年6月13日 [整備手帳] nobu7514さん -
マツダ(純正) マツダ純正アルミホイール
ファイブ用は父がのるシックスティーに取付前車のMAZDA6Lパケ付属のホイール🛞をファイブに取付ブレーキと干渉するかと焦りました😅意外と似合ってると思います♪
2026年5月22日 [パーツレビュー] RunaRunaさん -
CEP / コムエンタープライズ パドルスタートキット
MAZDA6から取付てた物を流用しましたこちらも乗り換えてすぐ取付ました毎度左のボタン🔘を押してスタートするよりもパドルでエンジンがかけられるのでスムーズなのが利点です👍👍やって損はないかと😎
2026年5月22日 [パーツレビュー] RunaRunaさん -
マツダ(純正) エンジンスターター
山間部では必需品‼️乗り換え後ついてないものだったのでMAZDA6からもぎとり流用しました！！接続はカプラーとアースだけで楽ですがセンサーをピラーのとこに持っていくのと設定が大変でした😅
2026年5月22日 [パーツレビュー] RunaRunaさん -
《２０１２年記事》『マツダ、次期アテンザ ワゴンをパリモーターショーで披露』＜誠 Style＞／気になるＷｅｂニュース。
『マツダ、次期アテンザ ワゴンをパリモーターショーで披露』パリモーターショ2012で、新型「Mazda6」（日本名：マツダ アテンザ）のワゴンモデルが世界初公開。クリーンディーゼルエンジン「SKYAC
2026年5月12日 [ブログ] hata-tzmさん -
ほとんど街乗り、エアコン掛けての待機1時間数十回
冬タイヤのまま
2026年5月6日 [燃費記録] nobu7514さん -
《２０１４年記事》『「マツダ アテンザ」改良モデル ～マツダのモノ造り革新は改良版でもカタチに～』＜オートックワン＞／気になる新型アテンザ！
『【解説】「マツダ アテンザ」改良モデル ～マツダのモノ造り革新は改良版でもカタチに～／松下宏』2014年11月20日■ フロントデザイン周りの変更に加え、19インチアルミなどを採用■ 大胆な変更が施
2026年5月5日 [ブログ] hata-tzmさん -
《２０１２年記事》『新型アテンザ・1/43モデルカーの発売に関する情報サービス開始』＜MZ RACING＞／気になる新型アテンザのミニカー。
『新型アテンザ・1/43モデルカーの発売に関する情報サービス開始』[2012.09.01]新型アテンザの発売以降、1/43モデルカーが発売されます。マツダオリジナルパッケージ入りモデルカーの発売に関す
2026年4月27日 [ブログ] hata-tzmさん -
《２０１４年記事》『マツダ、「Mazda6（日本名：アテンザ）」改良モデルをLAオートショーで公開』＜カーウォッチ＞／気になる新型アテンザ！
『マツダ、「Mazda6（日本名：アテンザ）」改良モデルをLAオートショーで公開』SKYACTIV-D 2.2搭載車に4WDを設定。「アダプティブ・LED・ヘッドライト」も初採用（2014/11/20
2026年4月23日 [ブログ] hata-tzmさん -
仮のシフトノブ設置
以前シフトノブはNDロードスターのものに変更しています。（ https://minkara.carview.co.jp/userid/2243457/car/1743309/4411973/note.
2026年4月22日 [整備手帳] nobu7514さん -
サムコス シフトノブ変換アダプター
アテンザのシフトシャフトはM10×1.25です。一方、スバルのシフトノブはM12×1.25です。接合時に必要な変換アダプターで、M10x1.25、M10x1.5、M8x1.25の3種、各々2個ずつセッ
2026年4月22日 [パーツレビュー] nobu7514さん
