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#PC18 の記事
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ちょい濃いめ(メインジェット)他
朝方の気温が0℃前後になってきたのでメインジェットを83から85へ(毎年ルーチン)ニードルジェットの段数は下から2番目から真ん中へ(ジェットを大きくした分アクセル開度が少ない時はやや薄めに)これで、ア
2024年1月14日 [整備手帳] あけとさん -
出勤前のキャブ調整 (ちょっと濃いめに)
キャンプ前に混合比を少し薄くしたので、帰りの峠の登りでなんだか力不足。中間が薄すぎようでちょい開けパーシャル失速気味メイン 78 => 80ニードル 真ん中 => Eリング一段下げ
2023年9月19日 [整備手帳] あけとさん -
ノーブランド ケイヒン PC20 キャブレター ガスケット
誤情報を掲載してしまったので、文面手直ししました。スミマセン。ケイヒンのPC18で、チャンバ合わせ面からガソリンがにじむので、純正品より0.5mm太いと言うこのガスケットを購入。(純正ガスケットはPC
2023年8月25日 [パーツレビュー] さまさま@愛知さん -
キャブのチャンバガスケットを交換(の続き)
キャブのチャンバガスケットを交換して3日。漏れる様子はありません。「サイズが合わないのだけど」と販売元に問い合わせたところ、「コピーキャブではありませんか?」との指摘。あ、おっしゃるとおり。
2023年8月20日 [整備手帳] さまさま@愛知さん -
燃料ポンプ
お久しぶりです。全然投稿してなくてごめんなさい。その間、いいねしてくれたりした方ありがとございました。改めてダックスさん、色々あり若干使用変更しました1.ウインカーをフリマでゲットしたオレンジに2.リ
2023年3月5日 [ブログ] わんわんちゃんさん -
京浜 PCキャブ大陸製との違い [外見編]
ケイヒンのPCキャブレターとコピー品の大陸製の違いを参考までに載せときます今回は本物のケイヒンのPC18と大陸製のPC18とかPC20とか互換品と売られている物を比較しますまずは外見の違いから写真のは
2022年3月30日 [整備手帳] Ka2 Productionさん -
京浜PCキャブ大陸製との違い [内部編]
[外見編]に続き[内部編]ですトップカバーをあけるとスプリングとスロットルバルブが出てきますトップカバーは本物とコピーはほぼ同じなので使えそうですスプリングはご覧の通りコピー品方が長いです本物の長さ:
2022年2月16日 [整備手帳] Ka2 Productionさん -
TAKEGAWA DENI18
CD50ポン付けで始動。調子良いです。燃調は、ぼちぼちやっていくとして、フロート室のガソリン抜き、ボルトを回してもドレンホースからガソリンが出ず、ネジ穴から漏れ出します。皆さん症状ありますか?
2020年12月2日 [パーツレビュー] ごーすと列 車さん -
KN企画 ビッグキャブ用スロットルケーブル
ジョルカブのスロットルケーブルは、キャブのトップキャップと一体化してあるので、社外キャブに変更する場合はケーブルも新調しないといけません通常のカブのケーブルは短いので使えませんジョルカブのケーブルはア
2014年1月29日 [パーツレビュー] k-jumboさん -
PC18に合わせて純正インマニ加工
社外のインマニは角度が付けてあるものが多く嫌だったので、純正インマニを加工して取り付けることに比べると、こんなに違います
2013年12月2日 [整備手帳] k-jumboさん -
中華 PC18
いろいろ悩んだ結果、セッティングがとりやすいPC18に決めましたこれなら、ノーマルエアクリBOXがそのまま使えそうです
2013年12月1日 [パーツレビュー] k-jumboさん -
PC18 変更
まず、加工した純正インマニに付けてみると、こんな感じになりましたノーマルエアクリBOXは残念ながら、届かないのと、キャブの取り付けサイズが小さいため取り付けれなかったという・・・
2013年12月1日 [整備手帳] k-jumboさん -
また大きくしたいなとw
ジョルカブのキャブをですやっぱノーマルのままではパワーが出ませんねぇといっても、ボアアップしてからというもの、それなりに走ってはくれてるんですが・・・以前コテコテに弄っていた自分としては、ビッグキャブ
2013年11月1日 [ブログ] k-jumboさん -
KEIHINコピー 中華PC18コピー品
後輩からセッティングでないからってんでもらったキャブ。まー取付はキタコの角度変換アダプタやら、ガソリンコックやらパワーフィルターやらいろいろ揃えなきゃいけなくて大変でしたが、勘でMJ95入れてポン付し
2013年10月12日 [パーツレビュー] タマさんなんやでさん