#PHEVのハッシュタグ
#PHEV の記事
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充電、結局いくらかかってる？実際に記録した結果
先日、EV/PHEV の充電がなぜ分かりにくいのか（認証方式や課金体系がバラバラという話）を書きました。おかげさまで、アプリで実際に記録を試してみたという方もいたようです。ありがたや。今回はその続編と
15時間前 [ブログ] otemoto_evさん -
記念すべき燃費記録100回目ですが・・・
帰省復路、自重せず燃費悪化。途中給油5L/1000円の合算値。
23時間前 [燃費記録] Emさん -
アウトランダーPHEVの充電、結局オトクなのか分からなくてアプリを作った
アウトランダーPHEVに乗っています。PHEVははじめてですが、当初は正直あまり充電して運用するつもりはありませんでした。マンション住まいで自宅に充電環境がないので、基本ガソリンで走ればいいかと思って
昨日 [ブログ] otemoto_evさん
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みんカラ：モニターキャンペーン【X-ICE SNOW＋】
Q1.装着する車種と車名を教えてください回答：アウトランダーQ2.車両の純正タイヤサイズをご入力ください（ご提供は純正サイズのみです）回答：235/60R18この記事は みんカラ：モニターキャンペーン
2026年8月11日 [ブログ] ヨシ竜さん -
ソフト99 ラグジュアリーグロス
詳細は https://gg3w.blog.jp/archives/14400162.html から
2026年8月10日 [整備手帳] アー・ナム・パンさん -
EV航続可能距離
今日の満充電時のEV航続可能距離（エアコンoff時）は56kmでした。過去最長の57kmには届きませんでしたが、なかなか良い値。
2026年8月8日 [ブログ] ファイマンさん -
満充電時のEV走行可能距離（No.1）
納車されてから初の満充電にしたところ、A/CをOFFの状態でEV走行可能距離の表示がちょうど100kmでした🔋※カタログ値『93km』※A/C 常時使用※100V 充電⚡️今後の乗り方でどのように変
2026年8月8日 [整備手帳] - Tak -さん -
満充電時のEV走行可能距離（No.10）
10回目の満充電時のEV走行可能距離です👀【前回からの増減】A/C未使用時：109km → 110kmA/C使用時：94kmA/C未使用時で『1km増』という結果でした⤴️…A/C未使用時と使用時の
2026年8月7日 [整備手帳] - Tak -さん -
妄想の答え合わせ♪其の四【MotionXT XXL積載】
納車後65日目。クラウンエステートへの「THULE MotionXT XXL」装着後のサイドシルエット。ボディラインおよびRAYS G025とのトータルバランスを検証。ルーフボックスのボリューム感が車
2026年8月6日 [整備手帳] たきょうまんさん -
車中泊のお試し
昨夜、外気温30℃の中、家の近くで車中泊実験しました。バッテリー残量62%、EVモードで「Ready ON」、エアコン24.5°に設定し、内気循環で22時スタート。結果、深夜１時に断念しました(泣)こ
2026年8月5日 [ブログ] 奈良のシカさん -
Panasonic WK4322B
お手軽EV・PHEV充電用コンセント補助金申請してから施工するのを忘れてました。。。
2026年8月3日 [パーツレビュー] たっしー@さん -
THULE ベースキャリア車種別専用キット
ついに発売されたため即購入。新型クラウンエステート（AZSH39W / 北米名：クラウンシグニア）に適合する、THULEのダイレクトルーフレール用専用取付キット（KIT186225）。愛車の納車に合
2026年8月3日 [パーツレビュー] たきょうまんさん -
充電ケーブルの最適配置を考える♪
納車後3日目。試行錯誤の末、普通充電の配線経路が決定。V2H新設位置の検討も兼ねている。「運転席から最短動線」かつ「人が極力配線を跨がずに済む安全なレイアウト」を考慮。結果、我が家では車両後方設置
2026年8月3日 [整備手帳] たきょうまんさん -
妄想の答え合わせ♪付録【夏用セット】
納車後56日目。タイヤ銘柄を変更。洗車後に改めて同一アングルで答え合わせ。
2026年8月3日 [整備手帳] たきょうまんさん -
妄想の答え合わせ♪其の三【THULEベースキャリア】
納車後64日目。コンセプトは「アクティブな大人のスポーティワゴン」。高級感に道具感をプラスし、長距離移動＆川遊びに最適化された仕様へ。【装着パーツ構成】Bar: THULE WingBar Evo
2026年8月3日 [整備手帳] たきょうまんさん -
ALENZA導入♪其の二【出面検証】
納車後63日目。前後共に大人な出面で良き♪
2026年8月3日 [整備手帳] たきょうまんさん -
満充電時のEV走行可能距離（No.9）
9回目の満充電時のEV走行可能距離です👀【前回からの増減】A/C未使用時：108km → 109kmA/C使用時：94kmA/C未使用時で『1km増』という結果でした⤴️※カタログ値『93km』※A
2026年8月2日 [整備手帳] - Tak -さん -
満充電時のEV走行可能距離（No.8）
8回目の満充電時のEV走行可能距離です👀【前回からの増減】A/C未使用時：107km → 108kmA/C使用時：95km → 94kmA/C未使用時で『1km増』になりましたが、A/C使用時『
2026年8月2日 [整備手帳] - Tak -さん -
PHEV車のエンジンあたり付け♪其の弐
納車後9日目■ 目的・背景・雨の峠（ワインディング）200km走行による「エンジンあたり付け」第2弾。・梅雨入り前の気温上昇予報への対策（汚れの固着・焼き付きを防ぐための帰着後即洗車）。■ 作業内容
2026年7月31日 [整備手帳] たきょうまんさん -
納車後初の洗車♪
納車後8日目気持ちよく乗れそうの画・フロントの複雑なグリル周りも綺麗に仕上げて完了。
2026年7月31日 [整備手帳] たきょうまんさん
