#Projectμのハッシュタグ
#Projectμ の記事
-
Projectμ UPGRADE PISTON KIT
ブレーキキャリパーOHと同時に交換しました。リアは完全固着していたので、リフレッシュ出来て良かったです☺️ブレーキ周りOHの結果かピストンが軽すぎるのか分かりませんが、ブレーキのタッチがかなりふかふか
2025年12月21日 [パーツレビュー] なんちゃん。さん
-
Projectμ SPORTS INNER SHOE
ブレーキキャリパーOHと同時に交換しました。交換の際にはCリング(44222-M490A)が2個必要になります。まだ街乗りしかしていないの本領発揮出来ていないですが、ドリフトする時にカッチリと効いてく
2025年12月21日 [パーツレビュー] なんちゃん。さん -
Projectμ SPORTS REAR SHOE
優れた制動力とコントロール性を実現し、ストリート走行からサーキットレースまで対応するモデル。材質 ノンアスベスト温度域 0～400℃Project μ派の僕が選んだのはこれです。Project μだと
2025年12月11日 [パーツレビュー] ヤートさん -
Projectμ エアバルブキャップ
Project μさんのブースでキャンペーンガールとしてお手伝いさせて頂いた時に、スタッフさんに頂きました🩵バイクのエアバルブにも装着しています🛵³₃イメージカラーのブルーが鮮やかな色でとても好き
2025年12月7日 [パーツレビュー] MIOCHANさん -
Projectμ TYPE PS ☆
純正ブレーキの制動力と耐フェード性に不満を感じるようになったので、先ずはブレーキパッドのアップグレードを考えてProjectμの【TYPE PS】をチョイスしてみました。適正温度域は0～500℃（純正
2025年11月30日 [パーツレビュー] Truthさん -
Projectμ HC CS18
追記：当たりが出ました。2 ピースローターとの組み合わせでめちゃめちゃ鳴きます笑ちょっと恥ずかしいwエンドレスのMX72PLUSから変更です。イニシャルバイトを下げることと、標準でシムが付いていないパ
2025年11月24日 [パーツレビュー] ZDM76さん -
Projectμ CS18
【再レビュー】(2025/10/17)猛暑が終わって鈴鹿サーキットに行ってきました。プロミューパッドは、HC+R3 → HC M1 → CS18 と使ってきましたが効き具合はどれも遜色なくいいです。し
2025年11月23日 [パーツレビュー] こんたさん -
プロジェクトμ・HC+とHC M1のダスト量を比較
車検の際、リヤのブレーキパッドを従来のプロジェクトμ・HC+から同社HC M1に変更しました。HC M1はダスト量を抑えているとの事ですが実際どの程度か、現在もHC+を使うフロントと比較してみました。
2025年11月21日 [整備手帳] 雀屋丸八さん -
ブレーキパッド交換
ブレーキパッド交換の数日前にブレーキフルードを全交換しているので、パッド交換に寄るフルード溢れを回避するため予めブレーキフルードをある程度（凡そ40ml前後）抜いてからパッド交換を進めます。
2025年11月20日 [整備手帳] Truthさん -
Projectμ B SPEC
スポーツ走行まで対応の確かな制動力と耐フェード性の向上を実現しながら、お求めやすい価格におさえたモデル。材質 スーパーグラファイトメタリック温度域 0～500℃摩擦係数 0.32～0.45μブレーキの
2025年11月18日 [パーツレビュー] ヤートさん -
フロントブレーキパッド交換(完結編)
昨日、ディーラーから折れたボルトに合いそうなモノを見つけたのでと連絡を受け、店に取りに行きました。2種類のボルト計４本を受け取り、本日作業したところ一組がピッタリ合いました。ヤレヤレです。
2025年11月17日 [整備手帳] lennon.135mさん -
急ブレーキ演習
今日はCOSTCOに行ってきました。高速に乗る前に、ちょっと強めにブレーキを踏むシーンが・・・先日交換したProject μのB SPECとSPORTS REAR SHOEがガッツリ効きました👍️や
2025年11月15日 [ブログ] ヤートさん -
Project μ HC-CS取付
適正温度域 50～800℃でコントロールもしやすいと定評のあるHC-CSをチョイス
2025年11月14日 [整備手帳] タバッさん -
車検
ステージアが私のところに来てから4回目の車検となりました。寿命を迎えたリヤのブレーキローターとパッドを交換した以外には特に問題はありませんでした。
2025年11月11日 [整備手帳] 雀屋丸八さん -
Projectμ テフロン ブレーキライン スチール
車検時のブレーキフルード交換ついでに、ブレーキホースを交換してもらいました。フィーリーングは、シューやパッドを交換した時の変化よりも小さい感じです。効果体感的にはシュー ≒ パッド > ブレーキライン
2025年11月4日 [パーツレビュー] はりねづみさん -
ブレーキパッド交換
CV5W ガソリン車 前期顔 MC前 最終型スタッドレスタイヤ交換のついでに、ブレーキパッド交換しました♪純正パッド残量は約4.0mmですが、ODO9万㌔超、車齢6年超なので時期的にもいいタイミングか
2025年11月3日 [整備手帳] ｷﾑﾆｨ@RMS-099さん -
Projectμ テフロン ブレーキライン ステンレス
SEEKERステンメッシュブレーキラインを投入してから早や6年..ステンメッシュの寿命は3〜5年ほどとのことで、今回12ヶ月点検時にローターとパッドと併せて同時に交換SEEKERからProject μ
2025年10月25日 [パーツレビュー] サンジくんさん -
Projectμ TYPE HC+
※スイフトキャリパーでのレビューまずスイフトキャリパーにするとタッチがフカフカになります。その前提でレビューします。前後HC+、Pバルブ直通タイヤ ZⅢやはりロックまでが早いすぐロックする訳ではないけ
2025年10月23日 [パーツレビュー] 蕾猫さん -
Projectμ TYPE PS
パレットSWの時にとても良かったのでリピート。キャリパー、ローター同時交換だったので単体評価は不明ですが、個人的には良いと思ってます。
2025年9月28日 [パーツレビュー] けーちゃん！さん -
Projectμ TYPE HC+
お馴染みのストリート以上ショートサーキットまで対応のブレーキパッド一応0℃以上対応なので普段乗りにも対応していて使いやすい昔っから愛用していますスバルの純正パッドは昔から硬くて全然効かなくて全く停まら
2025年9月26日 [パーツレビュー] 名古屋koh-chinさん
