#Spec-Aのハッシュタグ
#Spec-A の記事
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ヤマモトレーシング spec-A ステン/チタン マフラー
見た目は良いと思います。少々抜けすぎの様な気がします。かなり音量は大き目なので注意です。サイレンサーのオーバーホールである程度は音量維持はできています。
2024年6月13日 [パーツレビュー] nabenabeさん
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HKS HIPERMAX Ⅳ GT Spec-A
純正と変わらないバネレートという事もあり、もともと純正足が跳ねると言われるアプライドAのKYB足から交換しても違和感ありません。同乗者も交換前と違いが分からないとの事。あまり車高を下げ過ぎるとアームや
2024年4月10日 [パーツレビュー] Ｋ-ｓｕｋｅさん -
ヤマモトレーシング VTR250 FI SUS2-1 チタン
無限のマフラーほすぃ！みたいなことを叫んでましたが中々出回っていないうえに、このマフラーを取り付けした同じVTRの動画を観てころっと心変わりww心変わり、正解でしたねーw乗ってて思わずニヤけちゃうサウ
2020年3月18日 [パーツレビュー] ロドリゲス米粒野郎さん -
HKS HIPERMAX Ⅳ GT Spec-A
車高調2セット目です。同じHKSで今回はスペックAにしてみました。これ、車高下がらんですね。特にリヤ。ヘタった車高調からの交換なので乗り心地はしっとり良い感じです。フロント、リアともにスプリングに異音
2018年12月23日 [パーツレビュー] VMRunnerさん -
HKS HIPERMAX Ⅳ GT Spec-A
フロントが5kgf/mm、リアが4kgf/mm前後２ｃｍダウン 前後１５段戻し で乗ってますカヤバ脚(D型)より若干柔らかいしなやかと言う感じじゃ無くてしっかり減衰が効いている感じ大きな入力が有るとダ
2018年9月26日 [パーツレビュー] mass☆さん -
2ヶ月でタイヤを変えた男
こんにちは。また更新間隔があいてしまいました。仕事が忙しくなると、どうもだめですね。今回は皆さんの記事を巡回する気力すらなかったです。40代半ばという年齢のせいなのか、体力の減退をすごく感じています。
2018年6月14日 [ブログ] Rainier-STIさん -
HKS HIPERMAX Ⅳ GT Spec-A
先日DIYで交換しました。走行距離的にかなり走っていますのでリフレッシュを兼ねての交換です。車高、減衰力共にHKS推奨設定で乗ってます。乗り心地は多少低速域で凹凸を拾いますが、自分は余り気にならないか
2017年8月4日 [パーツレビュー] タッチミーさん -
HKS MAX IV GT Spec-A
画像はホームページから拝借MAX IV GTは車高調らしい足回りというイメージで買う気は無かったんですが、MAX IV GT Spec-Aはなんだか惹かれるものが…HKSの営業の人と色々話して、これな
2017年3月12日 [パーツレビュー] シンミョウさん -
禁断の車高調導入計画発動 車高調選び～下準備編
さて、先日書いたビルシュタイン製ダンパーの底付き問題も、ダンパーをカヤバ製に換える事でほぼ解消した訳ですが、カヤバの減衰力の立ち上がりの穏やかさからくる車の動きのダルさがしっくりきません。最初からカヤ
2017年2月24日 [ブログ] 東京ジョー。さん -
禁断の車高調導入計画発動 アライメント調整～完成編
さて、そんな訳でシリーズでお送りしてきた車高調導入計画の最終回を迎える訳ですが、勢い余って車高調を買っちゃった上に、更に勢い余ってアライメントの予約をしちゃったものの、一番肝心な取り付けを行う時間を充
2016年8月31日 [ブログ] 東京ジョー。さん -
禁断の車高調導入計画発動 装着～スクラブ調整編
そんな訳で勢い余って車高調を買ってきちゃった訳ですが、更に勢い余って22日にアライメントの予約を入れちゃったので、今日明日でなんとか取り付けなきゃいけません。しかし明日は雨の予報が出てるんで、可能であ
2016年7月21日 [ブログ] 東京ジョー。さん -
車高調整
自分で車高が調整出来ると、何かと便利と思い車高調整をすることにしました(*ﾟ▽ﾟ)ﾉいざやってみると、マニュアルに書いてあることがイマイチ、ピンと来ず、艦長さんやぽんちゃんにラインで聞いて確認してやり
2016年6月1日 [整備手帳] Wood Topさん -
車高調取り付けました！
5日の土曜日朝一からショップへ付ける車高調はHKS HIPERMAX Ⅳ GT Spec-A納車前に簡単に見積もりしてもらってたらSpec-Aは数量限定なので数も少なくなってきてるということで頼んでい
2016年3月6日 [ブログ] 信州のZF2さん -
HKS HIPERMAX Ⅳ GT Spec-A
【総評】イベント期間中だったため、普段より安く購入出来ました。（2015年12月購入）設定は出荷時のまま取り付け。車高 フロント：-19mm リア：-20mm減衰力ダイヤル位置 前後共 15/30購入
2016年1月16日 [パーツレビュー] 呑気（のんき）さん -
HKS HIPERMAX MAX IV GT Spec-A
【総評】大満足。自分にとっては100点。ガンガン走られる方には別の選択肢があると思いますが、公道をそれなりに快適に走りたい要望にはバッチリ答えてくれてます。(減衰力は中間の15段, 車高15mmダウン
2015年12月5日 [パーツレビュー] MofMofさん -
濃密な1.5ヶ月！
こん○○は！ブログのネタは沢山あるのに全然アップしない無精者MofMofです(^-^;;先月1日のVAB納車以来、あちこち走り回って走行距離2700kmになりました。この1.5ヶ月にあったことを振り返
2015年11月14日 [ブログ] MofMofさん -
TOYO TIRES PROXES C1S SPEC-a 225/45R17
車を譲ってもらった時は、SPEC-aのつかないC1Sでフロントが215/45R17、リアが225/45R17でしたが、車庫入れ時に腹をするために、4本とも225/45R17にすることに。リアに履いてい
2015年9月19日 [パーツレビュー] みかん三朗さん -
YAMAMOTO RACING spec-A SUS4-2-1 ケブラー
購入時にspec-Aの2本出しが付いておりましたが、集合タイプのほうが音が良いと思い、中古品を購入。V4サウンドを楽しむにはマフラーは必需品ですね。でもTSRのマフラーも欲しい今日この頃です…。YAM
2014年3月10日 [パーツレビュー] 海老ちゃんさん
