#DIXCELPremium｜みんカラ - 車・自動車SNS（ブログ・パーツ・燃費・整備）

DIXCELブレーキパッドには、恐らくTTSの頃から交換してますが、最近は本気走り（笑）はしないので、制動力は純正並みでダストの少ないこちらPremium typeを選んでます(｡･ω･)ﾉﾞDIXC

DIXCEL タイプMを付けたかったのですが高かったのでこちらにしました💁まだ交換してから500km程しか走っていませんがブレーキの効き良し、音鳴り無し、ブレーキダストも思ってた程出ない。良きです。

ブレンボローターにブレーキパッド…と探したけど前輪に設定なし(T ^ T)信頼性と価格の安さでDIXCELA/Tタイヤかスタッドレスなのでハイグリップではないし高性能は不要まぁまぁ低ダストで効きもカッ

先日ブレーキパッドの残量低下によるブレーキパッドセンサーのアラームが出てしまい、とりあえずセンサーだけ交換していましたが、ブレーキパッドも交換します。今回チョイスしたのはDIXCELのPremium(

【再レビュー】交換後、500キロ程一般道メインで走行しました。指でホイールを触ると薄らとダストが付着していましたが、見た目ではほとんどダスト汚れが見えない程度。交換後に意図的に拭き残しておいたダスト汚

ブレーキパッドを交換しました。純正パッドが残り3mmくらいだったのと、純正パッドのダスト地獄に嫌気が刺した。DIXCELのPremiumは効きが良くない…とネットで良く見るけど、何の何の…ノーマルより

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