DIXCEL Premium type  

【再レビュー】
交換後、500キロ程一般道メインで走行しました。指でホイールを触ると薄らとダストが付着していましたが、見た目ではほとんどダスト汚れが見えない程度。

交換後に意図的に拭き残しておいたダスト汚れ部分(500キロ前後のダスト量)と比べると、違いがはっきりと分かります。期待通りにダストが少なくなったので、自分の場合はプレミアムで十分です。効き具合やブレーキタッチも良い感じで満足してます。

【前回のレビュー】
1年点検にあわせて、フロント&リアをPremium typeに交換しました。

まだ一般道しか走ってませんが、カックンブレーキが改善されました。修理工場から出る際に急ブレーキ気味になったのですが、カックンとならず滑らかに停まりました。以前乗っていたs212の時と同じような感覚になった感じです。ディスクは換えずにパッドのみ交換したので、鳴きや効き具合が心配でしたが今のところ全く問題ない感じです。

3008に乗り換えてから、カックンブレーキにならない様に無意識に気を遣っていたと思います。効き具合も一般道や駐車場では全く問題ないレベルで、運転が楽になりました。

高速道路でどうなるか期待です。

ダストもどれぐらい減るか確認していきたいと思います。Type Mの方が少ないのは分かっていますが、premiumで許容範囲であればお値段的に大分助かります。

持ち込み料はサービスして頂き、交換工賃フロント7,000円、リア9,000円でした。部品代込みで36,240円。

47,800キロでフロント＆リア共6ミリ弱残っていましたが、交換するだけの価値はあったと思います。