#EJ20Kのハッシュタグ
#EJ20K の記事
-
【ATはお手軽】EJ20Gの搭載
＃今日まで気温が高そうなので。昨日に引き続きEJ20KをEJ20Gに交換します。エンジンを降ろすなら同時にやりたい事が増えるのでｗ作業は時間が掛かります；；でもATは面倒なメンドラ挿しが無いので一人で
昨日 [ブログ] NAO'sProject.さん
-
【ヤッチマッタEJ20K】トラブルしたエンジン降ろし；；
FSW走行会で子メタル流れと思しきトラブルで損傷したEJ20K；；組上げて2年ですから何とか復活させたいです！ナニハトモアレ降ろしていきます。
2026年3月6日 [整備手帳] NAO'sProject.さん -
【EJ20K-OH】前途多難；；
＃花粉凄い；；さあ好天になった水曜日！EJ20Gの搭載準備を進めます。昨日落札したアウターシムが今日の午後届くそうなんで、今のうちに20Kを降ろす為オイルとクーラントを落としておきます。＃予想通り；；
2026年3月4日 [ブログ] NAO'sProject.さん -
【EJ20K-OH】EJ20G発掘ｗ
＃確定申告は紙で提出！ｗ月末業務も終わったので20Gを発掘して準備します。しばらく放置したのでお掃除がてら各部点検してから20K＞20Gに換装します。先ずはminer師匠の207をスタンドから降ろさせ
2026年3月2日 [ブログ] NAO'sProject.さん -
タイミングベルト交換（EJ20K)その5
カムシャフトオイルシールの取り外し。直線的なツールにて。ここのオイルシールはあまり固くないようであっさり外れた。オイルシール装着。これまた直線的なインストーラーを使用。押し面が大きい為、ほぼ面ツラまで
2025年6月13日 [ブログ] ロスレガさん -
タイミングベルト交換（EJ20K)その4
オイルポンプのリリーフバルブスプリング交換。意外にも新品のほうが自由長が短い。やってはみたけど交換の意味はほとんど無いんじゃなかろうか。それよりリリーフバルブピストン？その物のほうが一部の当たりがキツ
2025年6月13日 [ブログ] ロスレガさん -
タイミングベルト交換その3（クランク角センサー変更）
オイルポンプを外す為に外したクランク角センサー。この機会に新品（EJ20K用）に交換！と思いきやコネクターが無い？！😟調べるとBC用クランク角センサーは30cm位のケーブルの後に3極横並びコネクター
2025年6月6日 [ブログ] ロスレガさん -
タイミングベルト交換（EJ20K)その2
話は前後しますが・・・クランクプーリーには基準となるIマークが何故か無くて戸惑う（△はあるがそれは違う）が…奥のセンサー用の凹凸プレート？のIマークに合わせるしかない。クランクを向かって右回転してカム
2025年6月5日 [ブログ] ロスレガさん -
PCVバルブ交換
PCVバルブ交換純正部品セット☆
2025年3月20日 [整備手帳] ロスレガさん -
エンジン分解片付け
旧エンジン。仕舞うにしても処分するにしても解体しなければ始まりません。
2024年8月25日 [整備手帳] だ いさん -
【定期メンテ】オイル交換しとこう（換装後）
＃ナラシ以降では初なのでｗちょうど半年、約４千㌔走りましたのでMOTULを落とします。今回は綺麗なままオイルを落として排出量を計ろうと思ったんですがちょっとこぼしたので；；計測は次回にしますｗ今回はフ
2024年8月14日 [ブログ] NAO'sProject.さん -
だいGC8 インマニ塗装取り付け
インマニはストックがあるので、組み換え用で塗装して作っておきます。古い塗装をシンナーでふやかして剥がし、充分に脱脂ののち、サーフェイサーを塗付。
2024年8月4日 [整備手帳] だ いさん -
【EJ20K 中期STi】アプライド”Ｄ”の答合わせ
＃最初から買っとけとｗえ～確定申告も終わったんでちょと【週刊EJ20K】をおさらいしながら、このエンジンの疑問点を解消していこうと思います。当時の「新型車解説書」を見つけました！ちょうどＤ型からWRX
2024年8月1日 [ブログ] NAO'sProject.さん -
インマニ比較
せっかくなので流用の可能性を探りますGC前期中期型のEJ20G,Kのヘッドまでは互換あり
2024年7月26日 [整備手帳] IIcx@赤GF8さん -
ロングブロック
ヤベエな・・・もう７月になっちまった。あとはシリンダーヘッドだけなんだけど、ヘッドなんて、オーバーホールって言ったって、ガイドやシートが駄目になってる事なんて殆ど無いので、きれいに洗ってバルブのカーボ
2024年7月4日 [ブログ] だ いさん -
だいGC8 EJ20ロングブロック完成
腰下をスタンドにセットしました。まだ腰下だけなら、クソがぁ！とかいいながら持ち上げてセットできますが・・・ヘッドまで取り付けしてロングになってしまうと、もう腕力で動かすのは厳しくなってくるので、スタン
2024年6月30日 [整備手帳] だ いさん -
スバル（純正） D型STI用 EJ20K
D型STI-MT用20K EJ20KDW6PRです。オクで購入した「3万円エンジン」を分解しシリンダーヘッド、ポート加工を施して搭載しました。・ショートスカート鍛造ピストン・中空ヴァルブ（EXは液体ナ
2024年5月23日 [パーツレビュー] NAO'sProject.さん -
【EJ20K 中期STi】Revリミッタの引き上げ。
＃写真は使いまわしですがｗ雨の水曜日。月末の業務も一段落したので久しぶりにロムライタを引っ張り出してEJ20Kの特性に合わせた改変を行ってみたいと思います。前期GC/GFではレブリミットの閾値・上限値
2024年5月1日 [ブログ] NAO'sProject.さん -
【メカチューン動画】みんなやってるのねｗ
＃ツッコミも楽しいｗｗYoutubeを探すと結構皆さんいじってますねｗEJ20Kオーバーホールの動画です。パート８まで出てますねｗ「10年放置」との事ですがよく我慢しましたねｗ私の様に他のエンジンで耐
2024年4月4日 [ブログ] NAO'sProject.さん -
【EJ20K 中期STi】20Kエンジン交換のインプレ
＃総合インプレは燃費を確認してからですがｗ昨年から約1年かけて中期のEJ20K型をメカチューンしてきました。ドナーエンジンは素性の解らないGC8Dから摘出された「3万円エンジン」でしたが、運良く程度の
2024年3月10日 [ブログ] NAO'sProject.さん
