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だ　いの"イプ太郎" [スバルインプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日：2024年8月25日

エンジン分解片付け

Item: エンジン分解片付け
Author: だ い

旧エンジン。
仕舞うにしても処分するにしても解体しなければ始まりません。

ヘッドボルトを取るためにカムやバルブリフターなどを一度取り外します。

9年と7万キロ使ったエンジン。
全体的なうっすらしたオイル焼けこそありますが、こびり付く様なオイルスラッジは皆無。
回してるからこそのコンディションである。

ヘッドはまだ使えるからね・・・
またオーバーホールして・・とか正直もうやりたくないけれど、一応こいつは取っておこう。

腰下はもう使う事は無いので、クランクシャフトだけ取ったら処分でいいかな。
ガチで使わない一般ユーザーであれば、面研やボーリングなどOHベースに使う事は出来るだろうけど。

ピストンピンがなかなか抜けなくて分離に苦戦。
何故だろう・・使用している内にサークリップ溝にバリが出来る模様。

メタルブローの際に必ず駄目になるクランクシャフト。
万が一の時の次のオーバーホールベースに・・・と思ったけど、フェーズⅡからスラストベアリングの位置が変わってるから207には使えないか・・・。

じゃあ・・・要らねえなｗ

イイね！0件

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何シテル？ 06/30 04:17

だ　い　です。空白が二つですｗ板金塗装と整備をちょこっとかじってマス。

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カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2009/09/13 00:37:18

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