#FLEXZのハッシュタグ
#FLEXZ の記事
-
走行シーンなど状況に合わせた自動制御はもちろん、好みのセッティングをいろいろ追求するツールとしてもかなり楽しめます。“TEIN FLEX Z with EDFC”を取り付けました!!
快適性にもこだわった仕様のようなので乗り心地改善にもおすすめだと思う、付いているのがこんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、イタリアンスポーツコンパクトハッチアバルト
2026年9月16日 [ブログ] cockpitさん
-
マニュアルミッションで楽しむ本来の走りを取り戻すため、“TEIN FLEX Z”＋純正アッパーマウントで足回りパーツを一新。ほどよいローダウンもできて、コスパばっちりのリフレッシュです!!
e-POWERも素敵ですが、1.6リッターエンジン×5速M/Tで操る楽しさを味わえるNISMO Sは、とっても魅力的だと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、
2026年9月15日 [ブログ] cockpitさん -
車高調整 10mmアップします😊
マフラー交換後、駐車時に車輪止めにマフラー擦るため10mmアップすることにしました。推奨車高にしてるので、ベタベタのシャコタンになってる訳では無いのですが、ノーマルマフラーでは擦らなかったのにガナドー
2026年9月14日 [整備手帳] Caprice-Suzuさん -
“TEIN FLEX Z”車高調を取り付けて、45mmほどローダウンしたら雰囲気激変です。スポーティ＆スタイリッシュなプロポーションに精悍さが加わりました!!
ランエボXと同じようなエアアウトレットとインテークを備えたボンネットが迫力だと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ギャランフォルティススポーツバックの車高調
2026年9月13日 [ブログ] cockpitさん -
タイヤ･ホイールとボディの一体感が増すと、俄然精悍さが増してカッコいいですね。車高だけでなく乗り味も自分好みに仕上げられる、16段減衰力調整搭載の車高調“TEIN FLEX Z”を取り付けました!!
こんなふうにローダウンするとダイナミックなモノフォルムデザインがさらに印象的だと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ホンダ フィットRSの足回り作業について
2026年9月10日 [ブログ] cockpitさん -
減衰力調整（備忘録）
整備士の友人のクラウンと📷フーガ純正ホイールに履き替えてもらったついでに、減衰力調整もお願いしました🤲同乗テスト走行した結果、16段階調整、固い方からF:13段戻し/R:8段戻しに設定👀同じコー
2026年9月6日 [整備手帳] Dyuunさん -
走行15km、納車後すぐに車高調を装着。ローダウンに合わせたホイール交換も予定していますが、まずは白い純正ホイールが映えるカスタム第一弾が完了です!!
純正オプションかと思いますが、ドリルドベンチレーテッドディスクとTEIN FLEX Zの組み合わせがかっこいいと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、新車のN
2026年9月6日 [ブログ] cockpitさん -
TEIN FLEX Z
ノーマルから弄るならまず車高を下げる所からということでこのTEINの車庫調を購入しました！なぜTEINなのか？お店のオススメもありますが自分のまわりがみんな乗り心地がいいと好評なのが最大の理由です。減
2026年9月4日 [パーツレビュー] らりるれろ。さん -
乗り心地にもこだわってしっかりローダウンするために、“TEIN FLEX Z”車高調を装着。ノーマルより40ミリほど落としたら、明らかにスタイリッシュ！とってもかっこよく仕上がりました。
週末には空気圧チェックとバッテリーの点検がしたい、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、タントカスタムの足回りパーツ交換をコクピット名取のレポートでご紹介します。ま
2026年9月3日 [ブログ] cockpitさん -
乗り心地を損ねたくないので、減衰力調節付きの全長調整式車高調でローダウン。純正部品もいろいろ用意し“TEIN FLEX Z”を取り付けたら、“WORK EQUIP 01”の魅力もさらに際立ちました！
N-ONEはローダウンがすごく似合うと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、N-ONE プレミアムツアラーの車高調取り付けを、コクピット名取のレポートでご紹介
2026年8月29日 [ブログ] cockpitさん -
乗り心地にこだわりながら、自分好みのスポーティなローダウンフォルムやドライビングフィールを追求したいなら“TEIN FLEX Z”。価格と性能のバランスの良さにも惹かれます。
スポーツハッチらしさがぐっと増したと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、カローラスポーツの車高調取り付けについて、コクピット名取のレポートでご紹介します。T
2026年8月26日 [ブログ] cockpitさん -
TEIN FLEX Z
2026年1月31日やっと車高調取付け私は今までTEINは避けていました。理由として私が約30年くらい前にサーキットで走っていた車にTEINの車高調を取付けていたのですが…ダメになるのが早かった。要は
2026年8月25日 [パーツレビュー] Blue Waterさん -
FLEX Z 取付・取扱説明書
アルトワークスの整備手帳でもあったように説明書をそのままアップします(^_^;)車高調整方法です。
2026年8月23日 [整備手帳] らりるれろ。さん -
減衰力調整（備忘録）
AIで作った「もしも19インチを履いたら」画像です📷さて、ヒマに任せて減衰力調整再び😁
2026年8月23日 [整備手帳] Dyuunさん -
TEIN FLEX Z
https://www.tein.co.jp/FLEX Zhttps://www.tein.co.jp/products/flex_z/
2026年8月16日 [パーツレビュー] オデミラさん -
車高調取り付け
TEINフレックスZを取り付けました。先人の方達のサイトを参照しました。迷ったポイントをまとめます。フロントの純正サスを抜く際、結構大胆に手前&下にディスクブレーキがついたナックル部を動かさないと取れ
2026年8月15日 [整備手帳] cocoricopapaさん -
TEIN FLEX Z 取り付け
10万kmも超えたし足回りの突き上げが酷いのでTEINさんのFLEX Zを取り付けました😆SHOWAさんの赤足や青足と迷いましたが、減衰力が調整できた方が良いかなと思ってTEINさんにしました☺️
2026年8月10日 [整備手帳] copenoahさん -
TEIN EDFC ACTIVE PRO
EDFC始めました！！ついでに車高調も入れました！最初はEDFCとエンデュラプロプラスで考えていたんですが、なんとMAZDA3にはその組み合わせが出来ないようです、、、😭それで仕方なくTEINの車高
2026年8月4日 [パーツレビュー] Taka.MECさん -
テイン車高調取り付け①
納車１カ月弱、緑の脚を買ってしまいました😁緑の床で分かりにくいですね💦左側2本がフロント用です。推奨車高でセットされていましたので、ひとまずこのまま取り付けです🛠️取付時走行距離:56,985k
2026年8月1日 [整備手帳] Dyuunさん -
TEIN FLEX Z
アコード購入から１カ月足らずで、新品車高調買ってしまいました😁50プリウスで使ってみてコスパが良かったTEIN FLEX Z です💡全長調整式、減衰調整16段推奨車高 F:-45〜-25 R:-3
2026年8月1日 [パーツレビュー] Dyuunさん
