#NGKのハッシュタグ
#NGK の記事
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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 ラジエターキャップ P539A
中古で購入したら必ず交換しているラジエーターキャップです。熱対策のために年イチで交換しています。歴代RX-8も使っていましたがコスパも良く安心の日本製！
1時間前 [パーツレビュー] ペイジ＠蒼き流星さん
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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 Premium RX LKR7ARX-P
Newプラグに交換ちょっといいヤツにしておいた😁
11時間前 [パーツレビュー] はちおさんさん -
NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 純正プラグ
31912-MFL-003×4車検時に交換
2026年11月7日 [パーツレビュー] ピーのすけさん -
NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 LASER IRIDIUM
2025年9月に、友人のK様にリフレッシュ交換して頂きました2ヶ月に1回サーキットを走る程度で、メインは通勤お出掛けお買い物なので、番手は今回の大型アップデートに対してK様と相談の元、熱価8番にしまし
2026年11月7日 [パーツレビュー] *カレン*さん -
スパークプラグ＋イグニッションコイル交換 その2(完)
昨日、イグニッションコイルとスパークプラグ交換を試みてみたのですが、スパークプラグ1番と3番が固くてどうしても外すことが出来なかったので、ホームセンターにてディープソケットなるものを購入。
2026年11月5日 [整備手帳] ゆうとさつきさん -
NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 Premium RX LFR6ARX-11P
自分の買った車体に付いていたが、プラグが緩んでいてこれは本当の性能を発揮できてないと思う。そろそろ交換するし次は違うのにしようかな。NGK（日本特殊陶業）のプレミアムRXプラグ。ストックNo.9551
2026年11月5日 [パーツレビュー] アアアラさん -
NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 Premium RX LKAR7ARX-11P
新車から純正のボッシュで4,500kmほど走って特に不調なんてこともありませんでしたが、そろそろ交換時期ってことで交換。もう今年は御用納めってことで5,700kmほど走行してのレビューレスポンス・トル
2026年11月3日 [パーツレビュー] －和－さん -
スパークプラグ交換（NGK DIFR5F-T）23万km超で初交換？
1. 使用したスパークプラグ今回使用したのは、NGKのイリジウムプラグ DIFR5F-T（94350）です。4本セットを購入しました。これまで装着されていたのはDENSO製でしたが、今回の交換ではNG
2026年11月3日 [整備手帳] やっき！さん -
プラグ交換 21,200km
今まで未交換ぽいプラグを外します。
2026年11月3日 [整備手帳] hachigoさん -
NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 Premium RX
いままでK6Aターボに使用していたイリジウムMAX（No.5175）が廃番になってしまい入手できなくなったので、プレミアムRX（No.97620）に変更しました。交換して400キロほど運転しましたが、
2026年11月2日 [パーツレビュー] 滋賀の灰兎さん -
スパークプラグ＋イグニッションコイル交換 その1
時間が出来たので、イグニッションコイルとスパークプラグを交換してみます。ん？箱にマジックで記載の5154ってなんだ？？？
2026年11月2日 [整備手帳] ゆうとさつきさん -
NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 イグニッションコイル
強化イグニッションコイルを取付ていたのですが、失火症状が出て、息継いたりするようになったので、餅は餅屋(いっつも言ってんな(爆))って事でNGKのイグニッションコイルを注文して取付しますた(高かった(
2026年11月2日 [パーツレビュー] くらっち＠さん -
NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 イグニッションコイル
マツダ純正No.P51R-18-100対応NGKNo.U5452(ｽﾄｯｸNo.49412)高効率とか高性能とかではない純正同等品ですね。じゃ〜何故に僅か約5.7万km走行でその純正同等品の点火コイル
2026年11月2日 [パーツレビュー] デミ王２世参上！さん -
NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 プレミアムRX LKAR6ARX-P
クラウンのA25A-FXSエンジンの純正プラグをNGKに替えてみました。交換内容• 純正：デンソー FC16HR-Q8• 交換後：NGK プレミアムRX（LKAR6ARX-P）• プラグギャップはどち
2026年11月2日 [パーツレビュー] 棚ぼたさん -
スパークプラグ交換
NGK イリジウムMAXシリーズをチョイス
2026年11月1日 [整備手帳] モモんがさん -
スパークプラグ交換（NGK Premium RX）
DIYでNGKプレミアムRXプラグに交換品番：LKAR7ARX-11P走行距離：約27,800km
2026年10月31日 [整備手帳] WhiteTigerさん -
NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 純正イリジウムプラグ
11万kmを迎えコンピューター書き換えもしてある為予防で交換です。HKSとかのレーシングプラグは8番からしかないとの事結果純正同等に交換です。体感は…ないです。インマニとスロットルガスケットも同時交換
2026年10月28日 [パーツレビュー] 白龍♪さん -
NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 Premium RX BKR6ERX-11P
2026/05/16 走行179081km時前回のプラグ交換(IRIWAY7)より約5年が経過し、40000km走行しました。今回は同社のPremium RXへ交換しました。IRIWAYが片貴金属プラ
2026年10月26日 [パーツレビュー] アルテッツぁんさん -
NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 Premium RX LKR6ARX-P
前回純正装着のプラグを納車から16000km辺りで早くに、このNGKのプレミアムRX交換してから約7年半近くで約62400km程走行しました。長寿命プラグでまだいけそうですが、今後（次回の車検時で）イ
2026年10月25日 [パーツレビュー] モトノアさん -
早めのプラグ交換（NGKプレミアムPX）
点火系の交換として別途記録しておきます。今回の車検時にディーラーへ持ち込みで交換していただきました。前回7年半前に、納車から16077ｋｍでの早いタイミングで、純正品からプレミアムPXに倉敷のショップ
2026年10月24日 [整備手帳] モトノアさん
