#NGKのハッシュタグ
#NGK の記事
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スパークプラグの交換手順と、NGKプラグの偽物情報に対する私感
V6エキシージを所有して、もう5年になりますが先日、初めてプラグ交換(6,600km)をしました。通常、この走行距離ならとても早いプラグ交換になりますけど5年前、この車を新車で納車した翌日から不具合箇
21分前 [整備手帳] ヤス＠ZZさん
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スパークプラグ交換
取り外し中の写真はないですが手前2箇所のボルトとエアフロセンサーのカプラーを外しゴムホースのバンドをゆるめればチャンバー？部分とバルクヘッド側が挿し込んでるだけなので引っ張れば丸ごと外れます。ちなみに
19時間前 [整備手帳] ジャーミンさん -
NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 IRIDIUM MAX DF7H-11B
在庫処分で1本660円で売っていたので購入しました。純正と比べると燃費は乗り方による誤差範囲内で「良くなったかな〜」ぐらいですが低回転での走行時のエンジン振動が交換前より改善しました。
20時間前 [パーツレビュー] ジャーミンさん -
純正イグニッションコイル 1832A042の正体 ― H6T11471を追ってみた
CZ4Aの純正イグニッションコイル。MITSUBISHI 1832A042私の車両にも新車時から使われている部品です。走行距離は、もう19万km弱。そろそろ交換しても何ら不思議ではない距離なのですが、
昨日 [ブログ] noncunさん -
NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 Premium RX LKR7ARX-P
点火系のリフレッシュとしてスパークプラグを交換しました♪今回選んだのは、ZC33S・K14Cに適合するNGK プレミアムRX「LKR7ARX-P（7番）」です！街乗り中心なので熱価は純正と同じ7番を選
昨日 [パーツレビュー] Ｎｏ．9さん -
NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 プラグコード/プラグケーブル RC-FE57
プラグ、バッテリーと共にリフレッシュの為交換しました。本当はパワーケーブルが欲しかったけど、廃盤につき、純正同等のプラグコードにしました。始動時から快適になり、エンジンの性能維持に役立っております。一
2026年9月19日 [パーツレビュー] W.S.HIROさん -
10万キロ、イグニッションコイル＆スパークプラグ交換
CAPSOL強化イグニッションコイル10万キロということでイグニッションコイルは新車登録後初の交換となります。
2026年9月13日 [整備手帳] アルトX3さん -
NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 イリジウムプラグ
ちょっと早い気もしますが3本交換特に変化なし(笑)
2026年9月11日 [パーツレビュー] 悠登さん -
NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 イグニッションコイル
KFエンジンの現行車種に使われているコイルです！品番は19500-B2051です。勿論ポン付け可純正はまだ使えましたが、予防整備としてプラグと一緒に交換しました！違いは体験出来ませんでしたが、このコイ
2026年9月10日 [パーツレビュー] 58馬力さん -
マツダ(純正) イグニッションコイル
新車から4回目の車検約13万キロ走りました。予防的にイグニッションコイルとプラグを交換。プラグは車検の時くらいに毎回変えてました。今回も交換です。で。イグニッションコイルはND2用がイイとか？なんだと
2026年9月10日 [パーツレビュー] takukuroさん -
スパークプラグ交換
GWに帰省した弟に「何キロでプラグ交換した？」と聞いたら、調べてみて「115000kmぐらいだね」と・・・。それから、3ヶ月経過（苦笑）ようやく交換です。プラグコードのカバーを外します。
2026年9月8日 [整備手帳] modeRさん -
【備忘録】アルファード NGK Premium RX スパークプラグ交換
丁寧にお願いしたにも関わらず、頑なに持ち込み部品の交換をディーラーに断られたため、仕方なくプラグ交換を行います。交換に必要な工具・プラグレンチ（16mm）・エクステンション（延長バー）・ラチェットハン
2026年9月7日 [整備手帳] STEVENS（スティーブ）さん -
NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 イグニッションコイル
11万km超えのリフレッシュです。プラグと同じくNGKで。同時にやった事が多いので、単体でどう変わったのかはわからん。
2026年9月7日 [パーツレビュー] 三四郎ブレマスLさん -
NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 Premium RX LFR6ARX-11P
交換履歴不明だったので、11万km超えという事もあり交換。なんやかんや大規模リフレッシュのメニューのひとつなので、正直単体パーツでの評価はわからん。DENSOよりは良い気がする。あくまでも気が…
2026年9月6日 [パーツレビュー] 三四郎ブレマスLさん -
スパークプラグ交換
純正熱価7から1番手上げて熱価8にしている正解か否かはよくわからない
2026年9月5日 [整備手帳] B.L.Kオクダクワガタさん -
カブのプラグ交換
DENSO イリジウムプラグからNGK MotoDX(ルテニウム)プラグへ交換しました。交換時 28,078.3㎞
2026年9月5日 [整備手帳] 微笑み黒魔術さん -
プラグ交換
プラグ交換しました。まだ、走行距離5,000kmくらいですが純正プラグは好きではないのでNGKのPremium RX プラグに交換しました。
2026年9月5日 [整備手帳] LENさん -
日本特殊陶業（株） NGK Moto DXプラグ（二輪専用ルテニウム配合 点火プラグ）
■概要二輪専用の点火プラグです。従来のイリジウムプラグに代わって、中心電極にルテニウムを配合したプラグです。従来比で、加速性や耐久性などにアドバンテージがあります。■特徴中心電極にルテニウムを配合して
2026年9月1日 [パーツレビュー] 調布市のＫＡＺさん -
本日のToDo
長期間放置しましたがようやくリアアーチ錆補修からのクリア研磨を行いました。それとFCR-062プレミアム投入した後内部がどうなってるか興味津々でしたのでプラス清掃を兼ね外してみました。カーボン多目な先
2026年8月30日 [ブログ] さむらいBSさん -
NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 Premium RX LFR5ARX-11P
イグニッションコイルと同時にと思い変えました。変わったかどうかわかりません笑
2026年8月30日 [パーツレビュー] z33zzzさん
