新型スーパーＧＴ５００マシンお披露目

最近、スーパーＧＴはほとんど見てないんだけど、なんと来年からＧＴ５００マシンはＤＴＭと共通のモノコック（シャシー）を使うことになり、その規定で製作された新型ＧＴ５００マシンが先週末に鈴鹿で発表された。

トヨタ（レクサス）、ホンダ、日産が発表した新型ＧＴ５００マシンがこれ↓


この中で特に注目の１台が、ホンダの次期ＮＳＸのＧＴ５００マシン。

その次期ＮＳＸ（コンセプトカー）がこれ↓

以前、ホンダの社長は次期ＮＳＸでスーパーＧＴに参戦すると公言していた。

次期ＮＳＸはＶ６エンジンをミッドシップに搭載し、フロントの左右にモーターを配置したハイブリッド４ＷＤシステムを採用するというが、来年からのスーパーＧＴ５００クラスは、前記した通りＤＴＭとの共通シャシーを採用し、レイアウトはフロントエンジン・リアドライブとなる。
エンジンは環境に配慮した直４・２リッター＋ターボ。

ってことは、次期ＮＳＸとは全く異なる車両になるわけ。

まあ、日産のＧＴ－Ｒも市販車とは違う車両になるわけだけど、ＮＳＸに比べりゃ多少は近いのかなと。

ホンダが参戦するスーパーＧＴに、次期ＮＳＸを模したカウルをまとったマシンが出るのは結構なことだけど、ＮＳＸコンセプトの発表の場で社長がわざわざコメントするほど市販車とＧＴ５００マシンに共通性がないだけに、なんだかな～と。

ま、それはさておき、この出揃った新型ＧＴ５００マシンの中で、今回走れる段階になっていたのがこのＮＳＸだけで、実際に鈴鹿サーキットを走った。

音が今までの自然吸気Ｖ８とは全く異なるのがわかるけど、なんか懐かしい感じがする音だね。

だいぶ前に走っていたＧＴ３００のシルビアっぽいし、あんまりターボっぽくない音だから大昔のＦ２や富士グラチャンマシン（直４の２リッター！）っぽくも聞こえる（オッサン特有の気のせいかも知れんがｗ）

ってことで、１９８２年の富士グラチャンの動画をｗ
星野さんのペンタックスカラーが超懐かしいんだけどｗｗ