今回が実質的なシェイクダウンかも

今日は龍ヶ崎のY・Rオフロードパークさんで、前回の不具合箇所を修正したTT-02TypeSベースのラリークロスマシンを走らせてきた。

約１ヶ月近く空いてしまったが、天気など諸条件が揃わずにここまで遅れてしまったわけ。

結果を先に言えば、各部を修正したマシンは設定目標通りの走りを見せてくれた。

フロントサス、ステアリング系、モーター、ギア比、ESC等多くの部分を修正したので、前回とは比べようがないくらい“普通に”走った。

シャシー側の問題がほぼクリアしたので、今回はその先の段階に進めた。

暫定的なセットだったダンパーは、前回の時もチト柔らかいかな？と思っていたのだけど、車が普通に走るとそういう部分が気になり、ダンパーオイルを少し硬いものに入れ替え。

それと“粘土”を入れて、ほぼスプール状態にしたフロントデフのおかげでパワーONでの安定性があるのだが、その分回頭性がイマイチだったので、もう少し差動の柔らかい仕様のデフに入れ替えてみたり、タイヤのテスト（間引きスクエアとか）など、いろいろと試すことが出来た。

特にタイヤに関しては、ココまでやるの？的な領域まで試したが、グリップが良過ぎてイージードライブ（ほとんどバカチョンレベル）になってしまったので、コレはナシだよな～と（あえて詳細は書かないｗ）

んで、この走行で切り上げるかと思っていた時に、ちょっとフラついて“鉄柱攻撃”を食らってしまい左フロントタイヤがコロコロっと…。

へ？何？と思ったら、Cハブが割れてナックルが付いたままタイヤが…。

フロントのサスアームとCハブはサスストローク確保のためにだいぶ削り込んでいるんで、激しく当たると壊れてしまうのはあるのだが、これに関しては対策を考えていたので、修復の際にそれを盛り込む予定。

終わり方がアレだったが、とりあえず普通に走ってくれたので、修復するついでに本チャン仕様として仕上げるかなと。

P.S　これを見てるts-papaことAB○さん、オーナーにお借りしていたブツを預けて来ましたんで、行った際に受け取ってくださいね～（笑）