ケムール霜鳥追悼走行会続編

先日のケムール霜鳥追悼走行会での、走行画像をいただいたので紹介したい。

まずは、ニッコーのランディーダッシュ。

これ、リアサスに“爆弾”を抱えていたので、ジャンプは飛べない状態だったけど、それ以外の場所は全開全開でいけてしまう走りを見せてくれて、レストアしたオイラもびっくり！
現役時代はオプティマミッドやスーパードッグと対等に走れた車だったけど、約３０年経った今でもその走りは色褪せていなかった。

次はタミヤのトップフォースEVO。

ちょっとタイヤが路面に合わない感じがあったり、フロントにワンウェイクラッチが入っていたりと、ちょっと操縦が難しい感じが。しかし、パワーユニットが当時使用していたものをまんま使ったのもあり、スッゴイ速い！ワンウェイを外して、ランディーダッシュに使ったタイヤ（ちなみに２５年前のヨコモ製ミニピンスパイク）に換えれば、もっと走りやすくなったと思われる。

次はヒロボーのエイリアンMID４。

これもサス周りに爆弾を抱えていたので、攻めて走ることは出来なかったが、素直な操縦性で往年の走りを見せてくれた。

その次はヨコモのドッグファイター。

霜さんがドッグファイターを持っていたこと事態に驚いたのだけど、これが古い双葉製プロポが載っており、スピコンにはこれまた３０年前のKO製アンプが。これが普通に動いて普通に走ったのだから驚きであった。


最後は８５年の世界選手権で走った、タミヤのホーネットをベースに４独サスペンションに改造されたブーニーバニーMｋ.７B“ゼロファイター”

ギアボックスとリアサスにホットショットのものを流用し、フロントにはトーションバースプリングとフリクション式ダンパーを使用し、超軽量な仕上がりとなった。
世界選手権の車検の時に、「おい、日本人。車検の時はちゃんと走れる状態で持って来い。バッテリーが載ってないだろ、コレ」とバカにするかのような物言いをされたとかで、実際にはバッテリーは載っており、その状態とは思えないほど軽かったと。

ちょっとピーキーな操縦性で、かなり走らせるのが大変だったようで、世界選手権以降は封印され走ることはなかったが、それがレストアされ走ったのだから、感激する以外何があるだろうか。

ランディーダッシュとトップフォースは同時走行だったが、霜さんのマシン同士がコース上でバトルするなんて夢みたいなシーンだった。

画像はyagi氏、ミンキー大出氏よりいただきました。ありがとうございました。