Ｙ・Ｒラリークロス開幕戦参戦記？

少し時間が出来たので、詳細（言い訳？）を書いてみるかなと。

１年の休止期間を経て、今年１シーズン限定で復活することにしたわけだけど、元々“運転手”のレベルが低いのもあり、スピードレンジを下げる意味で、以前出ていたＥクラス（ブラシレス１３．５Ｔ、ブースト＆ターボ可）ではなく、Ｓクラス（ブラシレス１７．５Ｔ、ブースト＆ターボ禁止）へ参加することに。

以前より書いているとおり、シャシーはタミヤのTT-02 Type-Sをベースとしている。

当日は友人Ryuon君といっしょに参加。

都内から常磐道を走り龍ヶ崎を目指す。都内は前日朝まで降っていた雨の影響はなく、道路は乾いていたのだが、利根川を渡った先は何気に路面が濡れている。

雰囲気的には２、３時間前まで降ってたって感じか。

これってコースのカーペットが濡れちゃっているのか？？？

龍ヶ崎のコンビニ駐車場には大きな水溜りがあり、こりゃ午前中は走れないんじゃないの？と。

着いてみれば、日陰の部分の乾きが遅く、乾いている箇所と濡れている箇所がある状態。

まあ、時間が経てば大丈夫だろうと。

受付を済ませ、軽く練習走行をしてみるが、濡れているところはグリップが得られず、乾いているところは普通に走れるか。

とりあえず、走行中にボディがタイヤに干渉しないのを確認できたんで、数ラップで切り上げ。
さて、集合写真を撮りますか～と集まったところで、元愛車とご対面（笑）

予選では、なんか車がしっくり来ないで、凡ミスを繰り返しタイムが延びない。

おまけに走行後回収してみれば、シャシーはカーペットの糸くずだらけで“もふもふ”状態に（爆）

タイヤはとりあえず新品のスクエアを前後に履き、WD-40をリアは全塗り、フロントは内側だけ塗った状態で走ったが、バックストレート後の左コーナーで内輪がフワッと浮いてしまう有様で、攻めて走ると転がりそう。

やむなく流し気味で走ることになったが、それがタイムが出ない要因か。

実は、前回練習した後に、思うことがありリアのリバウンド側のストロークを1mm延ばしたのだけど、どうやらそれが悪い方向にいったっぽいので、それを元に戻し、２回目の予選に。

１回目よりはタイムアップしたが、Ｓクラス８番手でＢメイン。

う～ん、悪くてもＡメインに残れるかと事前に思っていたのだけど、実際幕を開ければレベルの高いレースとなり、この体たらく。。。

昼休憩中に、オイラの元愛車を走らせるＡＢ氏のアドバイスで、タイヤを色々と試してみた。

ＡＢ氏の話ではタミヤのラリーブロックでも走れる。ただ、どこでも滑っている感はあるけど…とのことで、実際ＡＢ氏はそれで走っていると。

それと、Ryuon君のアドバイスである“間引き”スクエアの方が…というのも試してみた。

タミヤのラリーブロックはコーナーでも立ち上がりでもいい感じで滑ってくれて、走らせるのは楽しいけど、タイムは出そうもない雰囲気が。

次はフロントが無加工のスクエア、リアだけ間引き仕様で走ってみたけど、こっちの方がタイムが出そうなフィーリング。

ってことで、決勝はそのタイヤで走ることに。

んで、Ｂメイン決勝↓

キレイに走っている時もあるけど、凡ミスの繰り返しで２位でフィニッシュするのがやっと。
しかし、ベストタイムは予選時よりも全然速いんで、ミスらなければもっと上に行けるんだけどね。

んで、２位だったのでＡメインに勝ち上がり↓

時間がなくてタイヤにWD-40を塗れずに、さっき走ったタイヤのまま走るが、やはり走りはメロメロ。
スタート直後にトップ２台が絡むアクシデントをすり抜け４位に浮上するが、そのポジションをキープ出来ない。凡ミスを繰り返し、走りはいいところなし。おまけに最後にステアリング系にトラブルが出て片巻きし、挙句に真っ直ぐ走らなくなり…。

予選８位からひとつだけ順位を上げた７位で終了（チーン）

やはり言えることは
運転手が下手クソ
すぎる
もっと走り込まなきゃダメだね。。。