スコーピオン系ＨＥＸドライブワッシャーの代用品

今日のオフロード走行会は中止になってしまったのだが、今回のために2.2インチホイールを用意し、現行モデルのタイヤを履けるように準備をしていた。

通常であれば、純正ＯＰの「ＨＥＸドライブワッシャー」を買ってきてそれに付け替えればホイールは履けるのだが、このパーツがあっという間に完売となり、入手出来ないという事態に。

どうやら次の入荷が年明けになるというので、こりゃ困ったな～と。ホイールの流通在庫はかなりあるのに、それを履くのに必要なハブが入手出来ないのはね。

ってことで、何か代用できるパーツが無いかと調べてみて見つけたのがコレ↓

ヨコモのドリパケ用に出ているＴＮレーシング製のワイドアクスル＋６mm。

スコーピオン系のホイールアクスルの径が6φで、こいつも6φ。ってことで、ベアリングのサイズを変えずにそのまま使用できる。

さらに、これはユニバーサルジョイント用ではなく、普通のドッグボーン対応のなのが好都合だったりする。

このアクスルに、一般的なツーリングカー用のＨＥＸハブを組み合わせればＯＫなんじゃないかと入手してみたが、これがドンピシャだった。

6mmワイドになるのを選択したのは、ホイールのオフセットを考慮したためで、このアクスルは2mm、４ｍｍワイドになるタイプもあるんだけど、それだとホイールが内側に入り込んでしまいそうだったんで、とりあえず一番長いのを試してみるかと。

んで、付属のカラーを入れて、シムでクリアランス調整しハブを付けてみたのが↑の画像。

ハブはお気に入りのトビークラフト製を使用。今回は手持ちの7mm幅のを使ったが6mmでもいいかも。

ただ、ヨコモのドッグボーンのボール部のサイズが若干大きいようで、このアクスルのカップにスコーピオン用のドッグボーンを入れると多少のガタ（コンマ数mm程度）が発生してしまうが、気にしない気にしない（笑）

これでホイールを固定する際はナイロンナットではなく、座付きナット（セレートナット）を使いたい。

ナイロンナットだと、緩み止めの部分までネジが締まらないと思うので、座付きナットのギザギザをホイールに食い込ませて緩み止めとした方が、走行中の緩みを防止できるかと。

純正ＯＰを使用してタイヤがどれくらいの位置で取り付けできるのかがわからないのだが、純正小径ホイール取り付け状態と比べても同等くらいなんで、問題無さそう。

それにしても、今日は走らせたかったな～と。年内に走らせに行こうかしら^^;