ブレーキホースからのフルード漏れ😱

ブログでも書きましたが、昨日の嫌な予感が的中してフルード漏れが発生しています😫

比較すると一目瞭然💦
銅ワッシャー周りが昨日は乾燥しているのに今朝は何やら光っています😅
「昨晩雨☔️降ったからなぁ」ってな都合のいい事を考えていましたが指☝️で触れば「ヌル」っとしとるし😩
いやはや困ったもんだ💦

早々に外して確認するとワッシャーに変な跡があります💦
ワッシャーは2枚ずつ前後左右で8枚使うので5枚入を2セット計10枚買っておいたのですがリアの時に1枚余計に使ってしまい、昨日漏れた時に最後の1枚使ってしまってるんで予備がありません😱
10時をまってアストロへGO٩( 'ω' )و

ホース外し時に銅ワッシャーがどの向きで付いていたか気にしなかったのでキャリパー本体側かブレーキホースエンド側か分からなくなってしまいましたが、写真の通り本体側には問題無さそうです😉
一応1200番の耐水ペーパーで軽く研いておきました😊

って事は💦💦💦
残るは一つ😱
最も厄介なホースエンド側にクッキリと段差がァ〜😭
相手側に段差が無く、しかも柔らかい銅ワッシャー挟んでる訳だから、何でこんな形状の段差が付くのか見当もつきません😱
こうして写真📷撮ってる間にもダラダラとフルードが漏れて来るので、とにかく焦ってしまいます💦
ホース側を新品に交換するのが手っ取り早いのは分かっていますが、色々と物入りで直ぐには用意出来ず、今回は何とか研いて凌ごうと砥石で荒削りしてから1200番の耐水ペーパーで仕上げました😅

何とか納得のいく所まで面出し出来た様な感じになったので買って来たワッシャー挟んで規定トルクで締め付けます😉
とりあえず観察してる間に漏れ出しは無かったので夕方まで様子見😅

5時間後の状態がこれ。
とりあえず下側・・・漏れは止まってる様です😉

上側からも漏れて無い事を確認出来ました✌️
まぁまだブレーキ踏んで圧が掛かった時にどうか確認出来ていませんので安心は出来ませんがダダ漏れは防げた様です😊
次回、フルードのエアー抜き時までドキドキは続きます😅