第7回オイル交換

2016DIYショーでパルスターさんに頂いたモリグリーン　アースSN 0W-20に交換。
レビュー出来て良かった！

今までは純正5W-30だったから少し燃費が伸びてくれるかな・・・？

先日準備万端でオイル交換に挑んだが、ドレンボルトが緩められないという初歩的なところで躓いて先生の所に泣きつく・・・


前回の記録が2016年3月。
4853キロ走ったことになる。

リフトアップしてメガネの長いので取り外し。

腕はもちろん、作業性が違うことを痛感。
ドレンボルトのシールパッキンは平らな方がボルト側。

フィルターも交換するときはフィルター取り外し→オイルキャップあける→ドレンボルト外すとの事。

ジョッキでオイル充填。
4L缶だけでは足りないが追加500ｍｌあれば足りる状態だったようだ。
フィルターまで一緒に変えるなら5L必要。

先生にいろいろと疑問点を質問してわかりやすく教えてもらった。

翌日、車に乗るとアクセルのフィーリングが軽い気がする。コールドスタート時の回転数の高さは相変わらずなのだが、その後の落ち着きがありすっと走り出す感じ。あまり気にしていなかっただけに驚いた。
あんまりこういうの気が付かない方なんだけど、タイミング的に良かったのかな〜？