第2回ヒストリックカー&ノスタルジックカーミーティングin舟形(2013年6月9日)　日産篇

ダットサン　サニーキャブ・トラック(C20Y後期型)

いきなりこれか！
こんな車があったなんて…。調べたら、サニーと車台は共通ですか。
現在のアトラス、バネット、クリッパーの源流とも言えますね。

ダットサン　フェアレディ・2000(SR311)

来たああああ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
しかもスパルタンでレーシー。旧車というと牧歌的なイメージですが、中々に熱く仕上がっています。
ナンバーが「・3-11」！

日産自動車　フェアレディZ・432(PS30)

「Z」として生まれ変わった最初のフェアレディ。
こうして見ると、デザインはダットサン時代から大幅に変わったように見えて、その実結構共通していることに気付きます。

日産自動車　フェアレディZ・300ZX・2by2・4AT(E-HGZ31前期型)

この代のZも、『よろしくメカドック』終盤の主役マシンだったので馴染み深く、直線的なデザインが好みでした。
この日はダットサンからZ32に至るまで、全てのクラシックフェアレディが並んでおり、さながら青空博物館です。

日産自動車　スカイライン・GT-R(KPGC110。奥)
日産自動車　スカイライン・GT-R(KPGC10。手前3台)

勿論GT-Rも、箱スカからR32まで。

日産自動車　セドリック・4ドアハードトップ(Y30後期型)
日産自動車　グロリア・V200SGL・4ドアハードトップ・4AT(Y30前期型)
日産自動車　V30Eブロアム(E-PY30前期型)
日産自動車　セドリック・430・ハードトップ・ターボ・SGLエクストラ(Y30)

セド・グロもY30で統一。
いやあ懐かしい。

この時期のセダンは、Bピラーも窓枠もない、「ハードトップ」が流行りましたねえ…。
ウィンドウを押さえてドアを閉めると壊れるとか何とか。