96th仙台・泉ヶ岳ミーティング(2014年11月9日)　外車・1(ドイツ車篇)

BMW　2002ターボ


第88回からの再会です。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1049925/car/855080/3750868/photo.aspx

普通の2002は「第3回　安全・安心なかまちモーターショー」に出展されていましたし、最近マルニターボを見る機会が多いです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1049925/car/855080/4119524/photo.aspx

ポルシェ　911・SCS(930型、1979年式)


「ヒストリックカー&ノスタルジックカーミーティングin舟形」の常連出展車両であり、同イベント主宰者であるﾔﾏﾀｶ氏の愛車。

但しご本人には再会できず。
(尤も、会えたとしても記憶が薄らいでいるので、容姿を忘れかけているのですが)

ポルシェ　356C

フォルクスヴァーゲン　テュープアインス(左2台)
フォルクスヴァーゲン　ニュービートル(中央2台)
スバル　360(右端)


おおっ、ビートル勢揃い！
これでザ=ビートルもいれば完璧だった。

しかも、“かぶと虫”と“てんとう虫”が並んでいる！
俺歓喜！(*ﾟ∀ﾟ)=3

写真を撮った正に直後、搬出していきました。
音も牧歌的で、ほっこりします(*´ω`)

スマート　フォーツーK(GH-450335)


欧州には、昔ながらの建物が多く、地面も石畳で、道路も細く曲がりくねった小路が多い。
なので、日本の軽のように小型車を発達させてきた歴史があります。
だからといって、本当に軽規格の外車が出てきたときは、衝撃的でした。しかもベンツ。
同じ時代のベンツ車たちと共通デザインのヘッドランプであり、ベンツ車であることを自己主張しています。

アメ車も、TPPで軽に因縁付けてる暇があったら、こんな車造れば良いのにｗ
欧州フォードなら出来るはず。