Gulf Gulf ARROW GT30 0W-30  

ACEA A3/B3、A3/B4 規格

エステル (グループ5)
PAO (グループ4)
VHVI (グループ3)

で構成されたいいオイルです。
値段からするとやはりVHVIの構成比が高いと思いますが、粘度指数が200超え❗️という異常なほどの粘度指数(一般的には160前後)はPAOの恩恵だけではなく、ポリマーが多め？な気もします。
メーカーはココをアピールしてますが。


ACEA規格のオイルです。
ワタシは最近のAPI規格、ILSAC規格なんかは無視するようにしています🤣
あんなの燃費ばかりですからね。
SN＋だろうがSPだろうがGL-6Aだろうが、そんなもん関係ないですワタシには🤣
わずかな燃費向上のためにシャバシャバな極薄油膜なんてスポーツ系の車には全く意味がないと思ってます。


それより重視するところは、
ACEA規格の A3/B3 、A3/B4 をクリアしてるかどうかでしょうね。
この規格をクリアするには、
HTHS粘度(150℃)が3.5 mPa•s以上必要なので、API規格の同じ5w-30のオイルよりも油膜強度は強いです👍
(燃費性能はわずかに落ちます)


またACEA A3/B3 、A3/B4 規格のオイルはロングドレイン性能も求められるので、(2〜3万キロは無交換)、清浄分散性が高いです👍

どうせならACEA規格をクリアしたオイルを使った方が車に優しいですし🍀交換スパンも長くとれますから実質安い。


GULF GT30 はもちろんACEA A3/B3 、A3/B4 規格クリア。
粘度は0W-30。

VQ37VHRエンジンは水素フリーDLCコーティング(ダイヤモンドライクコーティング)されていて、それの専用オイルが、エステル配合のストロングセーブXeスペシャルです。

これにより普通のオイルよりも約30%もフリクションを低下させることができたそうです。

このオイルはエステル配合なので、それに近い感じがします。感覚的にも軽く吹けていいオイルだと思います。

ロードスターパーティレースの指定オイルでもあります(0W-30)。
ターボ車にも対応。




【メーカーHPより】
↓↓↓

ターボ車対応。
GULF "ARROW GT" シリーズは、モーターオイル開発の最先端を歩み続けて100年の歴史と伝統を誇るガルフが、今日のエンジンと車の使用の実態に最適なオイルは何かと言うことを真剣に追求し、技術を結集した末に誕生した、革新的なオイルです。

ACEA A3/B3、A3/B4 の性能に加え、環境保護に配慮したAPI SN レベルの性能を有する高性能エンジンオイルです。

超高粘度指数で蒸発性の低い PAO を使用することで 200以上の高 VI を実現、一般的な市販油と比較して高温時にはより高く、低温時にはより低い、はるかに安定した粘度温度特性を有しています。またオイル消費をミニマムに抑えるのも特徴です。

他に類を見ない高性能 VI 向上剤を採用、レースで実証済みの高いせん断安定性によって高温時にも十分な油膜を保持し、過酷な条件下のエンジン保護とオイル消費の抑制に貢献します。

分子量のバランスの良いこの VI 向上剤は、良好な低温始動性にも貢献、寒冷時の始動直後にも素早くエンジン主要部にオイルが行きわたります。

さらに、油性と潤滑性に優れたエステルベース、摩擦低減と省燃費のための摩擦調整剤として有機モリブデンを配合、スムースで静かなエンジン回転とアクセルに素早く反応するハイレスポンスを体感することができます。

また、酸化防止剤をブーストすることでロングライフ化も実現、エンジン性能をフルに発揮させるモータースポーツまで視野に入れたエンジンオイルです。

もちろん、ターボ対応です。5W-30 指定車にお薦めします。

体感トルク ★★★
体感スムース ★★★★
体感レスポンス ★★★★★
体感シャープネス ★★★
お奨めします
・こだわり派ユーザー
・体感指向ユーザー
・コンパクトカー・低粘度指定車
・サーキット走行車両（ＮＡ）