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侍にゅるのブログ一覧

2018年07月23日 イイね!

タイヤ内の空気の温度

先ほど12:49、千葉県船橋市にて左フロント50℃になりました。
窒素ガス充填していても空気圧が0.1〜0.2上がります。



青梅市では40.8℃らしいです。



自分の32GT-Rで渋滞にはまったらオーバーヒート確実な気温です(~_~;)。ラクティスは全然平気。

あ、熊谷日本記録更新おめでとう㊗️。
41.1℃
Posted at 2018/07/23 14:10:16 | コメント(1) | トラックバック(0)
2018年07月18日 イイね!

33GT-R評

貴方はどちらの33評を支持しますか?

イニシャルD ?
湾岸ミッドナイト ?





イニシャルD
↓↓

R33なんざブタのエサ、、、、だそうです。





湾岸ミッドナイト
↓↓


やっぱり32Rはいいナ
心情的にも特別な車だ。惹かれる。

だが、実戦ではやはり33Rだ。新しい34Rが出た今でも──

ワケしり顔がこざかしい理屈で33Rを評価する
32Rより伸びたホイールベース。
大きくなったボディ。
ピュアに走りを追求していないと──

笑わせるぜ。何も見えてないくせに。

──その時、その領域を共にした者だけが、
33R、この本質を知るんだ──

大きくなったボディや、伸びたホイールベースは
たしかにコーナーでのダルさや車との一体感を欠く

だがそれは、低速度域、低荷重でのハナシだ。
大きいボディは空力を優先し、200kmからキク

長いホイールベースは超高速域で急激な変化をおさえ込み
信じられない一体感安定感を出す

──結果、恐ろしい速さで右に左に舞える

そして一番大事なコト。
33Rは真っ直ぐ走ろうとするんだ。

その領域を知らない者達はカルく言う
最高速なんて真っ直ぐでしょ
ただアクセルベタ踏みでしょ

車は真っ直ぐ走らない

その領域で真っ直ぐ走る車は世界中ドコにもないんだ

──そして公道300kmを出すというコトは
必然的に250km級のコーナリングを繰り返していくコトなんだ。
Posted at 2018/07/18 01:55:30 | コメント(2) | トラックバック(0)
2018年07月15日 イイね!

また筑波山

今日は暑すぎるので、エアコンつけて軽めに走行。





86と80スープラ。
いい風景だな〜(^-^)


Posted at 2018/07/15 13:45:33 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年07月12日 イイね!

カバー (スカイラインクーペ)

畑が近くにあるので、風が強いと土ぼこりが入り込み、洗ってもすぐこうなります。








そこで安めで、評判まあまあのカバーを買ってみました。












GT-RやスカイラインクーペはLサイズです。



32GT-Rに使っているカバーライトと比べるとだいぶ小さい箱です。












洗車したら使ってみます。

Posted at 2018/07/12 10:23:51 | コメント(2) | トラックバック(0)
2018年07月09日 イイね!

32GT-R チタンシフトノブ

社長から頼まれたので落札しました。
なかなかいいお値段ですね。




ネジ10M
ピッチ1.25
250グラム



いい焼け色。重さがあってシフトしやすそうです。






炎天下だと火傷に注意ですね。





Posted at 2018/07/09 14:08:21 | コメント(0) | トラックバック(0)

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「@かずかずかず3 ポルシェセンター無事でよかったですなあー。」
何シテル?   07/08 21:26
1996年からBNR32GT-Rに乗っています。 エンジンはAGYさんでお世話になっています。 たまに富士を走ります。 普段はV36スカイライン370...
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