にゅる侍のブログ一覧

久々に国産ラジアルを入れました。
フェデラルの倍の値段でした。

足立区の西六タイヤで買って入れてもらいました。
ここはトーヨータイヤの代理店なので、トーヨーならネットより安く買えます。

ダンロップもかなり安く買えました。

また、組み付けを丁寧にやってくれるので少し時間がかかります。

皮剥き終わったら攻めます。

土曜日につけました。

フロントは両側で24mm、リアは20mmワイドになりました。

今日届きました。

なかなかいい色してました。

純正は１枚9.3キロ、このローターはアバウトな体重計で7.8キロでした。

２枚で３キロは軽くなるようです。

フロントに入れてた、ディクセルの焼き入れローター（純正ブレンボタイプ）のクラックがかなり酷くなっていたので、富士で事故る前に交換することにしました。
（５年以上持ちました。）

楽天だと高かったのでヒラノタイヤに電話してプロミューの２ピースローター、scr-proを買いました。

効きはディクセルと変わらないと思いますが、左右で3.2キロほど軽くなるようです。

あと楽天でワイトレも買いました。

ローターのインプレは乗ってから書きます。

今の目標は、富士のタイムでレクサスLFA のタイムを抜くこと。

レクサスLFAとは、ご存知トヨタのスーパースポー ツ。
アルミとカーボンの軽量ボディーに 560馬力のV10エンジン。 タイヤは F265／35-20
R305／30-20

値段は3750万円！！！

これにレーシングドライバー木下隆之選手 が乗 って出たタイムが

１分55秒342

これをBNR32街乗り仕様 & ワタクシで破りたい。

当然タイヤはラジアル。
フェデラルだと少しキツいんで、ダンロップのＺ２あたり入れてみようかな。

他にはトレッドを少し広げて、リアの車高をフロントくらいに下げて、運転席以外のイスをおろして（30キロ軽量化）、
あとは走り込むのみ。

このタイムまでは自己ベストから
あと４秒。

イメージではタイヤで1.5秒、車高とワイトレで１秒、軽量化で0.5秒、走り込みで１秒、ブースト圧上げでプラスアルファという感じで、ギリギリいけるんじゃないかな～？？


がんばります。