ちょっと懐かしんで ＠ 津保川カートランド

仕事でここの近く、富加町まではしょっちゅう来てたのデスが時間が取れず

今回、ヒマだった事もあり時間調整して足を延ばしてみました（サボリ(;^ω^)

近所には道の駅平成があります
（へいせいって読むんですね　平成村ってあるのですがへなりって読んでた気が・・


ここは８６年から９０年頃まで通っていたホームコースです

当時はミニバイク可でした
現在はカートのみですが、激安で開放しているみたいですね






ここからは懐かしんでの回想禄

喫茶店経営もやってます
現在もやっててビックリ！（なにか食べてけばヨカッタかな






パドック　ミニバイク・カートコースとしては標準的な広さ
右奥の観戦できる屋根付きパドックは通ってた当時は無かったです






最終コーナー
右の細道はピットロード






このコースは珍しくコーナー全てにバンクが付けられてます

最終コーナーは改修されたのかバンクが少し浅くなってました

８０年代まではカートの全日本やモトチャンプ杯なんか開催されて
日本一横Ｇが係るコースとして有名だったのデスが・・なんかチョット残念






最終コーナー入口を観戦場所から見たところ
複合コーナー
ミニバイクですと、３速から４速入れて一瞬アクセル抜いて全開で入ります






最終立ち上がり
４速全開から５速入れてメインストレートへ

４速全開なので立ち上がり速度は60～65ｋｍ位でしょうか






このグリーンの狭さ！
絶対にクラッシュしたくないポイントです（カートだと１発廃車も！






別画像から
グリーンこれダケ！（恐っ






最終コーナー立ち上がりを出口から
ここで観戦すると大迫力なのですが、危険なので走行中は見れません






メインストレート
たしかストレート長110m位だったと記憶しています
当時では珍しいコンピューターで光電管の自動計測やってました






１コーナー
進入に一瞬アクセルオフ

３コーナーまで５速全開！でいきます






１－２コーナー
少し大きめの複合コーナー
全開！





２コーナーから奥のブリジストンブリッジ付近の３コーナーへ

３コーナー入口のブレーキングポイントが荒れている上に
複合でややコーナリング姿勢が残ってるので難しいポイント






３コーナーを３速で立ち上がり
切り替えしつつ、４コーナーへ

バックストレートがあるのですが
鋭角に入ってパワースライド気味に立ち上がる人と
旋回速度上げて定常円旋回の人と１：９くらいに分かれてました

不思議に聞こえますが鋭角のほうが速かったです（難しい・開けきれないとスライドせずコースアウト
上手い人は毎ラップ当たり前にこなしてました






バックストレート４速から
５コーナー３速、切り替えして６コーナー

Ｓ字コーナーですが、かなりタイトでＺ字コーナー
通称Ｚって呼んでました

最終コーナーへ向かう６コーナーがまたキモで
切り替えした後に鋭角に切り込んで開けていくと速かったです

アウト・イン・アウトのほうがって所なのですが
その分は一周の走行距離が長くなりますしね

パワーの無いミニバイクですと立ち上がり速度の差が出にくく
このコースが特殊なだけですが、鋭角に切れ込んで
思いきってアクセル開けられれば、スライドして速かったです

本格的にミニバイクレース初めて、ホームがここだったので
毎回メチャ怖かったです（鍛えられた！

アルバイトして初めて新車で買ったＹＳＲもその日のうちにボロボロ


ああ、今の知識と経験もって当時の自分に戻れたら・・・・

きっと勝率、凄い上がったでしょうねｗ