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捨てハン・レコの"オタマジャクシ~" [ホンダ N-VAN+スタイル]

パーツレビュー

2025年3月22日

PIONEER / carrozzeria TS-WX010A  

評価:
5
PIONEER / carrozzeria TS-WX010A
半信半疑で取り付けたら、JBLのドアスピーカーの低音を邪魔せず補強して、結構いい仕事をしてます。
N-VANはスペースが限られていて、配線もしにくいので、これはいい選択でした。

仕事用のエブリィは小型アンプをリアシート下のジャッキのスペースに仕込んでDIECOCKのウーファーをいつでも降ろせる様にしていて、BAZOOKAのウーファーとも積み替えできる様にしていますが、それらのウーファーと比較するとシートが震える様な低音は出ません。
しかしこの大きさからは想像できない量感の低音がJBLのスピーカーの歯切れの良い低音に上手く厚みを加えてくれます。
低音に程良い厚みが加わると、中高域も際立って立体感も増してきます。

屋外のレジャー用に使っているMIFAワイルドボックスという小型ラジカセ程度の大きさのBluetoothスピーカーも、大きさからは信じられない低音が出て、それと同じぐらいは出ている感じですが、ボトムはこちらの方がよく出ていると思います。

ローパスフィルターは50Hz~125Hzまで無段階可変式ですが、自分のJBLスピーカーだと真ん中より少し左ぐらいでいい感じ。
ゲインはMAXにすると中低域が濁る感じで、真ん中ぐらいでも結構な音圧が出るので、ドアスピーカーの音の邪魔をしない程度に合わせています。
ただ、やはり体感上さすがに超低域までは出ていません。

まず、イコライザーはフラットの状態でウーファーを調整し、その後で他の音域も調整すると良いです。
iTunesの最強イコライザー設定とされている、Perfectも試してみると良いと思いますが、そのカープに近づけると、JBLでは若干高域がキツくなりますので、そこから耳で調整しました。

音のキレも悪くないのでJBLの立ち上がりやキレの良い低音を邪魔せず、心配していた箱鳴りも気にならず、ドアスピーカーの低音を上手く補強する感じです。
フロントスピーカーとの一体感があります。
MAXにすると必要以上には出ますが、少し無理している感じの濁った音になります。

本当にBOXティッシュぐらいの大きさで、助手席の足元に取り付けられ、値段も安いので、せっかく便利で広いN-VANのスペースの邪魔にならず低音を補強したい方にはオススメできるウーファーかと思います。
配線は、純正ナビにサブウーファー出力もLINEアウトも無いので、ビートソニックのスピーカー出力取り出しケーブル(BH14)を使いました。

もっとドスンという低音が欲しい場合は、1クラス上のものを運転席シートの下に入れるといいと思いますが、私の場合、こそに靴を入れたり、スノーボードのノーズを突っ込むので、悩んだ挙句こちらにしました。
運転席のシート下を使わない人には、あと3000円も出せばもう1つ大きいTS-WX140DAが買えるので、そちらがオススメです。
YouTubeで他社と比較視聴を見ましたが、カロッツェリアがコスパ良いと思いました。
フロント、リアのスピーカー出力が取り出せたので、ツイーターを追加予定で既に注文しています。

正直もう少しボトムの低音域が欲しいところですが、費用対効果と、邪魔にならないコンパクトさで、五つ星の評価とします。

取り付け整備手帳
https://minkara.carview.co.jp/userid/1068479/car/3699763/8155274/note.aspx

スピーカーはこれです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1068479/car/3699763/13334747/parts.aspx

  • 上からは見えませんし、運転席からも見えません。
  • パッケージ
  • 裏側
  • 使ったビートソニックのスピーカー出力取出しケーブル。
購入価格13,980 円
入手ルートネットショッピング(楽天市場) ※Joshin
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