愛車プロフィール

JOINターボ　4WD 5MTです。
仕事用ですが、前の車からDIECOCKのウーファーを乗せ換えたり、加工してリアにJBLのスピーカーを取り付けたりしています。
フロントスピーカーはKICKERの奥行きが浅いものを取り付けましたが、同じアメリカンブランドのおかげか、特に違和感ありません。

ハイゼットカーゴ クルーズ4WD 5MTが9年で17万キロを越え、同じく17万キロ走行のさらに古い20年前のハイゼットバンを廃車にして、初スズキ。
ダイハツが新型出さないから・・・
しかしターボでよく走るし、燃費も普段の仕事(田舎道が中心)でリッター15ぐらいいくし、良い時は17ぐらいいくので、ハイゼットカーゴよりも3ぐらいは良くなりました。

リモコンのボタンが1つしか無いので締め間違いが発生する、ドアが閉まりにくい、なぜか真っ直ぐ駐車しにくい、他、ハイゼットカーゴと比べて気になる部分はありますが、走りと燃費、静かさなどで満足できます。
登山やスノーボードや釣りで、車中泊もできます。