まじろのブログ一覧

気になったら大抵動いてしまう、不惑のワタシ・・・

6月、ちょっとした環境変化があり、なにかしたいなーと
思っていたこともあるのですが、気になってる車を乗ってみることに。

e:HEVなる物を試乗、結構いいじゃないすかこれ。
i-DCD 2台乗って、流石にダイレクト感こそ叶わないものの、
テキトーに乗っても静かだし、出足モリッとトルクフルだし、
試乗のちょい乗りで22km/L出てビックリ。

それほど大きくなくて良い、かつキビキビ走れるやつということで・・・

GR3 Fit RS e:HEV 買ってしまいました。


3モード切り替えで結構特性変わることと、そこまで硬くないアシを気に入り、
中古でいいかなーと思っていたのに、新車です。

フリードに続き、Bセグに300万超えかよ！と思ってしまいましたが、
軽も200万円台なのでそういう時代ですね。

在庫車もあるようですが、「せっかくなので出荷ほやほやのやつにしましょう！」と、来月生産割当分になりました。


というわけで、SJ5 フォレスター（6MT）、誰か買ってくれませんかー！？

現実問題、難しいでしょうから、パーツ戻して小遣い稼ぎ（次の弄り軍資金）し、
納車までのソワソワしたひとときを楽しみます。

ーーー
SJフォレスター、以下パーツを放出予定です。
気になる方いらっしゃればお知らせください。

・STI フレキシブルタワーバー
・柿本インテークチャンバー
・ビートラッシュ ピラーバー
・STIマフラー
・VMレヴォーグ後期MFG(自作ハーネス付き)
・WORK T7R 17インチ

たまにオフ（林道）程度なら、いいバランスなバイクだと思います。
確かに重さを感じますし、脚も柔らかめなので、ガチ勢には物足りないんでしょうけど、オン7-8割でいった先でちょい林道遊びする分にはちょうどいいバイクです。高速巡航もそんなに苦痛ではないですし。（かつて乗ってたXR250とは大違い）

通勤、ツーリングと1台でこなさなきゃならないので、とても重宝しております。

不定期ブログです。

9月頃に会社の先輩から、「そろそろバイク乗り換えやろ？」と言われ、
「車検通したばっかなのでまだ乗りますよ！」と返していたのに・・・

今日、13代目マシンに入れ替えます。
（'21 RH09 NC750X → '21 MD47 CRF250Rally）


今朝、最後のノーマル戻しやっててふと思ったんですが、
　「バイクに乗るのも好きなんだが、それ以上に弄るのが好きなのか、我？」と。

その車種で自分で弄れる範囲が終わると乗り換え熱が急騰する、
という行動パターンなんじゃないかと、不惑手前にして感じた今朝方。


よく考えたら、例外あるけど過去車（所有期間nヶ月以上）はそんな感じだ。
1年未満は訳ありな感じ。
　１．DT50：2年
　２．VTR250：1年8ヶ月
　３．VFR800：1年8ヶ月
　４．XR250：10ヶ月　※盗まれた
　５．SL230：11ヶ月　※結婚
　６．CRM250AR：8ヶ月　※ARCバルブサーボ欠品で修復不可
　７．CUB110：2年
　８．VTR250：2年
　９．CB650F：2年8ヶ月
　10. CT125：1年5ヶ月
　11. NC750X：1年3ヶ月


フラッグシップモデルみたいな、最初から吊るしのままで何でもついてて、
良質なパーツが備わってる車両に乗ったら満たされるのか？と思うも、
多分 弄れないから飽きるんじゃないかなーと。

と、不惑目前ですが、まだまだ「不惑ってなんじゃ？」と思ってる
オジサンの駄文です。


とりあえず、オフブーツでも買おうかなｗ

DIYerには有益な、先人たちの知恵が得られるのでとても便利に使わせて頂いています。（隣の芝生は・・・で、沼にハマることも多々ありますが）

PVが多いのは、ポン付けパーツではなく、加工・流用ネタなのも、
やはりDIYerというか、好き者が多いコミュニティなんですかね。

これからも気まぐれですが、ネタ記載していこうと思いますので、
サ終にならないようオネシャス！

派手さはありませんが、質実剛健なクルマだと感じました。

ジェイド購入時に、新車で購入するか迷って辞めたのですが、こっち買っておけばよかったかも、と思わせる1台です。

街乗り普段遣いで10km/L行くかどうかの燃費性能はちょっと不満があるもの、狙いであったMTでの操り感と、AWDの安定性は満たされていて、乗ってみて良かったな、と思う1台になっています。