ＲＸ-8タイヤ交換to RE-11 of 225/40R19

大震災で大騒ぎの中、無謀にも東京までタイヤ交換に行きました・・・
無謀も無謀なんですが、自分的には来週まで時間が取れる見込みが無く、車検に対応できません(来週車検予定)ので、コレも苦肉の策でした・・・・・。行き先は格安確実作業で定評の平野タイヤさんです。
朝一番で確認したところほぼ首都高も通行可能であり、大丈夫と判断して朝９時に出発しました。
道中東名は無問題で首都高も途中までは良かったんですが・・・やはりショップ至近の鹿浜橋出口に至るルートは使用不能で、ＶＩＣＳによる補正を受けつつ誘導されたのは結局神田近辺・・・・。
ソコからはビルに阻まれて電波が届かない！と不機嫌なナビを見限り勘で走り回って結局４時間かかって予約時間ぎりぎりにショップに到着しました・・・

作業は予約ぴったりにスタートしました。
地震の影響はありませんでした・・・・。
ちょうどと言うか、お隣での作業はほぼ似たクラスであるＣＬ7アコードユーロＲでした・・・。ちなみにこのアコードは純正サイズタイヤ装着でしたがそのサイズは215/45Ｒ17でした。車重は確か1390ｋｇです。
一方の我がＲＸ-8はマイチェン後の純正サイズに換わっちゃいますが225/40Ｒ19で車重が1310ｋｇですので、ＲＸ-8はかなりハイスペック(過ぎる)タイヤを装備してるってことですね・・・・。

外したタイヤはこんな感じ・・・・
まぁコレなら車検はほぼ通らないですね・・・(汗)
でも溝以外の傷などはほとんど問題ないレベルでした。ちょっともったいないかも・・・

ついでにブレーキなども目視確認っと・・・
ディスクの傷や磨り減りも問題ないレベルでした。

スタッフはさすが定評あるだけに手馴れてる上に礼儀も正しく、とても安心してお任せできました。
なのであっさりさっくり作業は完了です。やっぱ新品タイヤは気持ち良いなぁ・・・
あ、ちなみに銘柄は思いっきり奮発してＰＯＴＥＮＺＡ　ＲＥ-11です♪

んで処分いただいたタイヤはコレ・・・・
ちなみに間にあるのはお隣のアコードから外したやつです。

作業終了後、何が起きるかわからないしいそいそと帰宅しました。
しかし・・・
きわめて幸運なことに、電光掲示板上は不通のままなのにＶＩＣＳでは通行可能との指示があったので、突撃したらなんと首都高は貸し切りサーキット状態でした～。入ってくるクルマがほとんど無く、極めて順調に首都高～東名と進行できました。しかも道中クルマは非常に少ない・・・・。きっとこんなことは最初で最後でしょうね。
道中かなり完成したスカイツリーも拝見しました。

帰路ほど良く皮剥きしたので塗装が消えましたね・・・
まだインプレを出せるほど走れていませんが、乗り心地が思ったよりも良く、そのくせ車線変更時もぴたっと挙動が止まる頼もしいグリップ、硬さです。当然車格に比べかなりオーバースペックですので、一般道で破綻させることは無理でしょうけど・・・・
そんなこんなで無謀といえる東京行きでしたが、思ったよりも順調に帰還できました。なおこのおかげで地元での購入に比べ５万は安く済んでいます・・・