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Dakutoの"ＣＷ前期プレマシー" [マツダプレマシー]

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整備手帳

作業日：2016年2月15日

エンジンマウントラバー No.3取替（前編）

Item: エンジンマウントラバー No.3取替（前編）
Author: Dakuto

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	30分以内

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封入されたオイルが漏れ出したエンジンマウントラバーNo.3ですが、交換をＤラーに頼むと工賃が１諭吉位かかるので、自分で交換してみたいと思います。
今回の作業にあたり、万事屋さんやひざ小僧改さんほか諸先輩方の整備手帳を参考にさせていただきました。
ありがとうございます。m(_ _)m

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先ずは、エンジンをジャッキで支えるためアンダーカバーを外す必要があるので自作スロープでフロントを上げます。
このぐらいならスタンドを使わなくてもスロープがあればできます。

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サイドブレーキはきつめに引いてありますが念のため、後輪には輪止めをしておきました。
これも家にあった木端でスロープ作ったついでに自作した物です。

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下に潜ってネジ（ボルト）を１１本、クリップを２個と引っ掛かりを３箇所外せばアンダーカバーは外せます。
本数が多く結構大変でした。
外す前にパネルの重なり順を覚えて置くと戻すときに困らないでしょう。

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備忘録です。
手前から△の位置に８mmの黒いネジ４本
黄色い○の位置に１０mmの銀色ネジ７本
奥の◎の位置にプラスチッククリップが２本
□の位置に大きなフックがあります。

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奥のフックの根元が割れてましたが、特に支障ないのでそのままにしました。

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後、ついでにドライブシャフトブーツからグリスが漏れて飛び散っているのも見つけましたが今回はスルーしました…f(^_^;

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という訳で、３０分程かかってやっとエンジン下部が露出しました。
これでジャッキでエンジンを持ち上げる準備が出来たのですが…

後編に続く！

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Dakuto [ 静岡県 ]

H24年２月に事故でCRプレを廃車にしてしまいまして、泣く泣く前期CWプレに乗り換え、そしてまさかのスカイアクティブのプレマシーにまで乗り換えるとは…f(^_^...

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