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昨夜はゲレンデそばの宿に宿泊したのですが、久しぶりの大雪。15cmぐらいでしょうか？
このゲレンデは立地的にそれ程大雪になる事はないのですが、こうなると帰りが心配という事でとっとと帰宅。

山道は殆ど圧雪されており無事に中央道に到着、このまま順調に帰れるかなーと思っていたら双葉の辺りで「一宮御坂から八王子が通行止め」との情報が…
仕方なく20号に降りて渋滞にハマりつつも何とか帰宅。普段より２時間オーバーで済んだのは不幸中の幸いだったかな？
あそこで東名方向に向かわなかったのは正解、そして2013年1月17日の時もそうだったのですが、諏訪湖から上信越道ー関越道と回るのが正解だったのかな？

まぁ、落ち着いて運転できたフォレスターは、良い車だった！という事で。

キリ番の撮影は出来ませんでした…残念。

先週末、いつもの如く早朝出発でゲレンデに向かったのですが、出発時に「もうすぐキリ番」ということを忘れていた為に、休憩で立ち寄ったパーキングエリアで既に10000Kmを通過後。

なのでメーターの撮影もゲレンデに着いてから…
とりあえずどこで10000Kmだったかは、家に帰ってからGoogle map上にルートを引いて、おおよその位置は割り出しました。

それにしても、ゲレンデ駐車場でマイナス１３度とは、なかなかやるな(笑)

本日とある映画を観に行きまして、主人公が車を運転するシーンがあったのですが…

そのシーンは主人公の正面顔がメインで、その時はシートのファブリックの具合が何か見覚えがあるなぁ、スバルっぽいなぁと…
カメラの向きが少し変わり今度はドアトリムが映るのですが、それがクロストレックとよく似てる？

その後しばらくは車種がわかる映像はなかつたのですが、最後に映った後ろ姿はSKフォレスターのターボでした！

見慣れているからなのか、自分がスバリスト過ぎるのか、やっぱりスバル車で正解でした(笑)

時々シートポジションを変えたくなって、信号待ちなどをしているときにちょこっと変えたりするのですが、ドライバー登録をしているのできちんと再登録をせずに一度エンジンを切ってしまうと、また元の設定に戻ってしまうんですよね…

で、そのメモリー登録の仕方がうる覚えなのと、降りる時にメモリー登録するのをたいてい忘れるので、備忘録として整備手帳に記録しておきました。これで次回は忘れずに再登録できるといいのですが…

そして今回備忘録を書いていて思ったのですが、整備ではないメモ的な項目を残したい場合に、あまり良いカテゴリがないのでその他を活用せざるを得ませんでした。
それと、整備手帳カテゴリが一昔前のエンジン車向けになっているので、もうちょっと改定されているほうがいいんじゃないかな…なんて思いました。とはいえ、登録済みの情報をカテゴリ変更するのなんて無理でしょうし、なかなか難しいですね。

21時間ぐらい前の写真、投稿するのをすっかり忘れていました…
積もったのはごく僅かでしたが、今日のお昼でもまだ少し残っていたのでそれなりに冷え込んでいたんですね。
年に１、２回あるかないかなので、忘れずに記録しておかないと！