ろきのブログ一覧

昨年も同じ内容のブログを書いたかとおもうのですが、今年もまた航続可能可能距離1200Kmオーバーが出ました…
去年は確か1210Kmだったので、10Kmの記録更新です。こうなると来年も楽しみです(笑)

昨日、久しぶりに試乗をしてきました。１台は担当営業さんから案内のあった、例バックS:HEV、そしてもう１台はトレイルシーカー。
２台を試乗して分かった一番大きなことは、スバルが０次安全に本当に気を使っている、ということ。それぞれの簡単な試乗記録です…

【レイバック S:HEV】
見覚えのあるフロント周りに見慣れたレヴォーグのリア回り。いろいろ切り貼りしてはいるものの、もしフォレスターのS:HEVよりも先にこちらが出ていたら、きっとこちらを選んだのだろうな、と思えるデザインです。
乗り込んでみると、やはり低いですね。シフト回りに少し違いはあるものの、いつものスバルのコックピット、安心感があります。
逆に言えば、新鮮味がないといえばない。もっとも、XVを２台乗り継いだあとにクロストレックに乗り換えたのですから、S:HEVになったことだけで大喜びしていたことでしょう。
とにかく、いつものスバル、というのが強く残りました。

【トレイルシーカー】
スキーへ行くことを考えるとBEVは選択肢にならないし、買うならアイサイトののったスバルのBEVに乗りたいと思っている私。それでも、興味はあるので試乗させていただきました。
色々と驚くことがたくさん！
まずドアを開けて乗り込もうとすると、足をめちゃくちゃ上げないと乗り込めない！いつもの癖で、つい足で乗ってから座ろうとすると、足上がらない…爺は先にシートに座ってから足を上げないと、ダメですね…バッテリーが床下にあるせいなのでしょうけれども、見た目はそれほど腰高に見えないのに。
そしてーシートポジションを合わせて周りを見渡してみると、どうやって発進すればいいのかわからない。操作は慣れないといけないとはいえ、わずかな力でRに入ってしまうシフトレバーや、一見見やすそうなふりをしながら妙に見にくいメーター類など、新規性を狙っていることは分かるものの「これ本当に運転する人のことを考えているのかな？」と思うものが多く感じました。
極めつけは視界の悪さ。Aピラーが妙に邪魔。右左折で見たいところにAピラーがある…きっと私の頭の位置が悪いのでしょう。
アクセルを踏んだ時の豪快な加速は、さすがですね。自分で運転した車でシートに押し付けられる感覚を味わったの、多分初めてです。でもこの加速は、普段はいらないし、いざという時でもここまでは必要ないかなぁ…こんなの日常で乗っていたら、免許書あっという間になくなりそうで怖いです(笑)

以前は何かと試乗をさせていただいていましたが、ここ２年ぐらいはそういう機会に恵まれなかったので、楽しかったです！

7月3日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
最近かつ目玉トピックと言えば、夏タイヤ＆ホイールでしょうか？冬用は乗り換える度に買っていたと思いますが、夏用は久しぶり！

■この1年でこんな整備をしました！
基本的には誰もがする日常メンテナンス系だけですが、フロントグリル・グリルマーカー・フォグランプのLED交換あたりはなんだかんだで楽しかったです。

■愛車のイイね！数（2026年07月04日時点）
146イイね！
皆さまありがとうございます！

■これからいじりたいところは・・・
フロントグリルにもう一つ加工したいネタがあってパーツの準備はしてあるのですが、まだ手付かず…

■愛車に一言
とても気に入っています。安全運転を心がけるので、長く付き合ってください！

＞＞愛車プロフィールはこちら

今朝エアコンフィルターの交換を行ったのですが、BOSCHの取付要領書（取付手順）によれば、寒冷地仕様車か否かで取付手順が違うようです。

取付手順によれば寒冷地仕様車以外はカバーを外し、フィルターを抜き差しして交換するだけ。一方、寒冷地仕様車はエアコンフィルターケースを引き出して交換する手順。

トヨタが寒冷地かどうかで仕様を変えてくるのは分かりますが、スバルには特に寒冷地仕様というものはなく、結果的にOEM以外は寒冷地仕様だと思っていましたし、よくある質問でもジャスティ/レックス/サンバーバン・トラック以外は全グレード寒冷地仕様となっています。なので、フォレスターは寒冷地仕様車。

スバルのあのがらんとした空間にフィルターを差し込むだけで寒冷地仕様が満たせるのであれば、トヨタの方式（きっと以前の仕様なのでしょうが）は少し古いというかまだコスト削減の余地がある、ということなのでしょうね。

世間様では一般的に6月1日を衣替えの日というそうですが、注文していた商品が入荷したという連絡を受けて、本日フォレスターの衣替えを行ってきました！

もともとは「黒いホイールのほうがいいなぁ」から始まったのですが、気が付いたらホイールだけでなく、タイヤもｍ＋ｓからサマータイヤに！
とりあえずお店から帰ってきただけで夜になってしまったので、台風が去ったらいろいろ確認＆調整していこうと思います！

やっぱり、新しいのはいいねぇｗ