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フロントウインドサンシェードを取り付けてみました。
半年前にネットショップで購入。320iで利用する予定でしたが、袋のまま保管していました。今回、大きさの確認のため、取り付けてみました。
大きさは十分です。運転席・助手席側の窓も隠れるくらいの大きさがありました。ウインドネットを付けると塞いでしまいます。冬仕様として利用したいと思います。収納袋がないので、レジ袋みたいな者を代用しなければいけません。全体的に大きいので、広げるのも収納するのも、少し手間が掛かります。もし、雨が降り濡れている場合は、自分の体も濡れてしまうだろうと予想されます。

サンシェードの流用をしてみました。アルファードで利用しているスライドドア部分に対応するサンシェードを、運転席・助手席側に流用を試してみました。
端を少し織り込む形で、吸盤の根元にはめ込んだ状態で折り込み、うまくいきました。こちらは、冬仕様の車中泊で活用できそうです。

　X3_20d_G01車両の車中泊を検討しました。
　320iで使用していたウインドウネットを流用してみましたが、窓下部分がめくれ上がるか、寸法が足らないために隙間が出来てしまいます。これでは使用できません。やはり、車体が一回り大きい分、ドアと窓も相対的に大きくなっていました。また、セカンドシートを寝かせ、荷台で寝ようと思ったのですが、長さが足りません。他の方のブログにもあるように、隙間を埋める方法を検討しなければなりませんでした。頭一つ分の長さを埋める工夫が必要でした。320iの場合は、ストレッチポールを使いました。今回は試していないので、次回検討します。
　運転席側と荷台部分の間仕切りに、伸縮自在ポールを付けてみましたが、これも両サイドの傾斜が大きく不安定でした。他の方法を検討します。
　結果として、新たにウインドウネットを購入したいと思います。

長く付き合っていけるベストパートナーとして、乗り続けていきたいお気に入りのバイクです。

「軽量・コンパクト」乗り出しやすく、操作しやすい。インジェクションのキックスタートは掛かりやすく、エンストしにくい。ノーマルマフラーからキャプトンマフラーに交換後、低速トルクが増し、官能的なエキゾーストノイズで、走る楽しさを増幅させてくれた。