Coolant Hose Replacement part 9: Placebo Effect?

魔界を去って、した道を自宅へＧｏ！

と、その瞬間にやたらとトルクがモリモリ。

１．５Ｌ　直４に慣れた右足にはあまりにトルクがありすぎる。

それにしてもこんなにトルクあったか？
クーラントホース以外に変えたことは、、、

①　プラグ　Ｄｅｎｓｏイリジウム0.1㎜
②　イグニッションケーブルの接点復活剤塗布
③　スロットルバルブ内部清掃　スラッジ除去　
④　バッテリ交換

などと思いながら、平らな道を走る。
スロットルペダルから足を離していても、徐々に加速。
あっという間に６０ｋｍ／ｈ！
なので、常にブレーキペダルに足を置いていることに。

ＧＴでなくＧＴＡなので、ＭＴでなくＡＴなのが痛い。
これは、した道ではＤレンジではなく、３や２に入れていないとならないのか？？？

乗り方を考えないとならないかも。

強大トルクも善し悪しかも。。。
それとも単なるプラシーボ？？

水温は４０分走行後に、９５℃


冷却後に０．９Ｌ注水。

これで走行して９０℃安定したら、今回のプロジェクトは無事完結、のはず。

さてさて、どうなることか？

２０１９年も４５６のＤＩＹ，まだまだ楽しめそうです。

みなさま、２０１９年も、引き続きよろしくお願いいたします。

ｍ（＿　＿）ｍ