雨宮4灯→純正リトラ（1/2）

格好良いけどなんとなくリトラも良いなと思ったので元に戻した。
結構面倒だった。

ヘッドライトを外すとこんな感じだった。
赤がホーン、青がヘッドライトのHIDのバラスト等、黄色がフォグのバラスト。
コレが全部邪魔なので外すか移設してやる。

上記3つとランプを外した状態、
フォグのバラストはタールのような物（デットニングで使う材料に似ている）でものすごくしっかりと固定されていたがドライヤー（ヒートガンみたいなのがあれば良いのだけど・・・）で暖めながら何とか取れた。
残りのタール状の物はこの後、ドライヤーで暖めながら割り箸で剥ぎ取った。
赤丸はフォグのコントロールユニット。
ここにリトラのモーターが来るのでコレも移設。

写真の場所が助手席側から運転席側になるが
フォグのバラストは下のオイルクーラーのサービスホールを利用し固定。
熱くなりそうなのでスペーサーを挟んで持ち上げておく。
ヘッドライトのカプラーは4灯時に切断して配線をギボシにしてあるのでそれをカプラー側もギボシにして復旧する。

再度助手席側
リトラを取り付ける。
固定ねじは全部で5本
上に見えているボルト2本と

リトラをアップさせたときに見える①のボルト

バッテリを外して見える②・③のボルト
コレですべてだと思う。
運転席側も基本的には同じ位置こちらはエアクリを交換しているのでリトラ側のエアクリのフィルターを外せばなんとか作業が出来る。
純正だとBOXそのものを外さないとならないだろう。

2/2へ続く