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イイね!
2008年12月14日

お出かけ(続き)

この日の目的はさらに続きます。


さて、温泉と料理を堪能したあとは、もう一つの目的へ向かうんですが、まだその時間にも早いし・・・

と言うことで、また見に行ってきました。

やっぱり黄色はかっこいいですね。


で、日産をあとにして目的地へ向かうんですが、それでも1時間ぐらい早く着いちゃいます。
ってことで、途中にあったロッテリアで休憩。

何十年鰤かでロッテリアに入りましたが、なんかいつも行くマックに比べると古い感じですね。
バイトの女の子も入りたてのようで注文を間違うし・・・


ポテトを食べていたらポスターが目に付き、なんとなくまだ食べれそうだったので追加注文。

小さっ!
ん~確かにパテはまあまあだけど、パテとチーズ、それにパンだけだとなんとなく寂しいですね。



さて、お腹もいっぱいになり約束の時間に近くなったので目的地のここへ。



名古屋にはまだZの試乗車がないので、蒲郡まで来たついでってことで事前に試乗予約を申し込んであったのでした。(^o^)

早速乗り込んで営業さんからエンジンスタート方法などをレクチャー
(ホントは知っているけど営業さんの顔をたてて知らないふり・・・ん~大人だねぇ(^o^))
ATのセレクトレバーを「D」レンジにして、助手席側にあって使いにくいサイドブレーキを解除して出発。

歩道から車道への段差が凄く大きかったけど、まっすぐ突っ込んでも大丈夫というので、おそるおそる出て行きます。



ATなので、なんと言うことなく走り出します。

8の字にレイアウトされた試乗コースは夕方と言うこともあって混んでいたので、軽く流すだけでおしまいでした。
店で待っていた相方に言った一言目は・・・

でも、感想はもう少し後で。(^_^;)


で、相方も試乗させてくれると言うので空くのを待っていたんですが、さらにもう1つ予定があったので帰ることを伝言してもらいお店をあとに。



で、向かった先は、お昼に黄色を見たこのお店。

お昼に来た時に、ちゃっかり試乗予約してありました。(^o^)

ここはMTの試乗車なんです。
やっぱり、本気で検討するなら買いたい方を試乗しなきゃね。(^_^;)


クラッチの繋がる位置がわかりにくいのでのろのろ発進。
景色がぶれているのはスローシャッターのせいで、決してスピードを出してませんので。

試乗コースは店の前から左折して表通りに出て、1kmぐらい先のコンビニの駐車場でUターンして戻ってくるだけの、試乗とは言えないようなコース。
この試乗でZの何を知れと言うのだろうか。

コンビニ駐車場で意外に小回りが効くことはわかったけど・・・

あと、シンクロレブコントロールは結構豪快にエンジン回転が上がります。
3速→2速で試しましたが、3速3000rpm以下から2速5000rpm以上まで上がりました。
これはATでも同じような感じで、かなりギア比が離れている気がします。


さて、問題の感想ですが、今年の漢字のように一言で言うと、
「厚」です。
先週お店で乗った時からずっと思っていて、試乗で変わるかと思っていたんですが、乗り込む時のシートの高さ(厚み)、乗り込んで前を見た時のボンネットの厚み、なんとなく終始感じた腰高感。
後ろを見た時のトランク部分の厚みでウインドウ幅が狭く下方がまったく見えない。


そうそう、最初の赤ATを乗って相方に最初に言った言葉が、「自転車をはねる」でした。
左後方の視界が全くないので、左折時など車道を走ってきたバイクや歩道の自転車、横断歩道を渡ろうとしている歩行者など、かなり注意していないと巻き込んでしまいそうで、乗りながらそれが恐怖に感じてました。

おいらの体型は、ほんの少しですが重心が大地に近いようで、シートは割と前目にアップライトで座ります。
そこで判じたのがシフトの位置で、かなり座席寄りにシフトレバーがあり、左腕がかなり窮屈に感じました。
もう一つ、1-2速と3-4速の横方向の間隔が広く、2速から3速、3速から2速へのシフトダウンなど、素早く入れることができなかった。
これは、280kmしか走っていないから当たりが付いていないからかも知れませんが・・・総じてシフトが入りにくかった。
クラッチもはじめ重く、途中からスルッっと軽くなる感じで、繋がる位置がわからずギクシャクしてました。


試乗後になんのセールスもないのでお店を出て、名古屋に戻ってスシローで18皿(相方と2人ですよ)食べました。(写真を取り忘れた!)
満腹のお腹をさすりながら、100円マックで〆。


と言うことで、Z購入計画は無くなりました。
もうしばらくシビ君と楽しみます。(^o^)
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Posted at 2008/12/14 15:36:12

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この記事へのコメント

2008年12月14日 16:26
自分もZは興味津津。

ただしATでマジェの代わり♪(笑)
コメントへの返答
2008年12月14日 21:39
ATでのんびり高速を流すには言いクルマだと思いますよ。

あ!GPZさんは中州を流すんだっけ?(爆)
2008年12月14日 19:07
お疲れ様!!
何だか色々と楽しんできたみたいですね♪
Zは少し乗った感じは重厚な感じだけど、サーキットだと先代より確実に軽快な筈ですよ。この不景気の時代にどれだけ売れるかは??ですけどね(汗)。
シフトのゲートは幅広ですよ。ベースは僕のと同じミッションですから(爆)。
コメントへの返答
2008年12月14日 21:41
やっぱりシフトゲートの幅は広いんですね。

今回は試乗コースが最悪でした。
でも、MTの試乗車って少ないようで、三重ナンバーも留まってましたよ。

富士を走るには良いと思ったんですが、おいらのシートポジションにはイマイチでした。
2008年12月14日 19:39
うちもそんなでーとがしたい・・・。(;_;)

コメントへの返答
2008年12月14日 21:42
相方さんと旅行行ってきてくださいよ。
で、ついでに試乗なども。
2008年12月14日 20:48
左後方の視界がよくない

んやねぇ_〆(・・ )メモメモっと♪
コメントへの返答
2008年12月14日 21:43
横に乗っていた営業さんが割とシートを前にしていたので、左横~側面の確認はほとんどできませんでした。

ミラーだけを頼りにするのはちょっと恐い気がしましたよ。
2008年12月14日 21:54
えー買う予定だったんですか
そんなに後方視界悪いんですか
コメントへの返答
2008年12月14日 22:01
クルマを見た時には、黄色のMT、ナビ無しで買う気満々でした。

でも、試乗したらそれほど欲しいという気になりませんでした。

後方視界は、ルームミラーの半分ぐらいしかリアウインドウが見えてませんでした。
2008年12月14日 23:15
なんか・・・とてもわかりやすい感想でびっくりしました。まるで自分が乗ってしまったような錯覚に陥りましたよ(笑
多分Zは買いません(笑
コメントへの返答
2008年12月14日 23:19
IGEREIさんはスバル派だもんね。

なんか、凄く期待はずれって感じでした。

色々いじれば早くなりそうだけど、スフとポジションと左後ろの視界だけは何ともならないからね。
2008年12月15日 9:01
よしよし俺もZの興味が減った(笑
(元からそんなに無いが^^
コメントへの返答
2008年12月15日 22:15
はなんちゅはスバルが好きだもんね。

とりあえず、国産車には乗りたいクルマはないし、かといって、輸入車を変えるほど裕福でもないし・・・

年末ジャンボ頼みです。
2008年12月15日 10:39
そーいえばポルポル君も後方視界が悪かったな。右側だから車線変更時に危険かも。クーペでグリーンエリアが狭いとそうなるね。格好はいいけどw
コメントへの返答
2008年12月15日 22:17
クーペは仕方ないとは思いますが、Z33はサイドウインドウがもう少し大きかったと思うので、S30を意識しすぎたんでしょうね。
2008年12月15日 20:17
こんばんは。

こっちのような田舎には、展示車すらなかったです(T_T)
Zがなかったので、しかたなくiQに乗ってきました(笑)
コメントへの返答
2008年12月15日 22:17
iQどうでした?

買い物や通勤には良さそうなクルマですよね。
2008年12月16日 21:55
やっぱMT向きではないですよね!

次の候補は何でしょう?
コメントへの返答
2008年12月16日 23:56
今日、発売後2週間で月販目標の500台の2倍を超えたってニュースがありましたね。
それによると、AT比率は7割近いそうです。

次ですか?
実は水面下で動いてます。(^_^;)

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「ずっとDAYSをいじってます。明日も継続予定。」
何シテル?   08/13 22:51
ふつうのおぢさんです。
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