鈴鹿サーキット　チャレンジクラブ

前回、鈴鹿フルコースを走ったのが２００８年８月１４日でした。
それから、東コース、パドック、ピットなどの改修が始まり。昨年春にオープンしたものの、去年は結局一度も走ることなく高い会費だけ払ってました。

みんなが集まる富士なら、会社を休んでも行くんだけど、一人だけで走る鈴鹿はなかなか会社を休んでまで行くって気になれなかったんですよね。

そんなとき、お友達のあさしんさんから２２日にチャレクラが有るとの情報を伺ったので、早速予約しました。

先回のモーターランドで発生したジャダーが心配でしたが、それも週末に完治したので、１年７ヶ月ぶりに鈴鹿を走ることができました。


今回は、エクセリオンさんにお願いしてタイヤの左右入れ替えもしてもらったので、Ｓタイヤも良い状態。(^o^)


今回のベストラップです。

前回が２’５２”２４だったので、８秒弱の短縮です。



同じく、最高速です。

前回の最高速が１８４キロだったので、１０キロ以上のアップです。

改修して東コーナーのグリップが上がったからかな？
ストレートの下り傾斜は変わってないよね？(笑)


しかし、前回鈴鹿を走った時のブログを見ると、色々書いてますね。（前回のブログはこちらから⇒）

◎ １）コーナーとギアが合わない
前回は３速ではＶＴＥＣ領域から外れるって書いてますが、今回は３速でもそんなこと有りませんでした。
ＶＴＥＣ回転数を５０００ｒｐｍ台に下げたのも効果有ったと思います。

◎ ２）荷重移動が大きい
当時よりバネレートが上がっているので、Ｓ字はブレーキ無しのアクセルワークだけで入れるようになりました。
ただ、スプーン２つめはロールが大きく感じたので、スタビでロールを押さえるか、もう少しバネレートを上げたいです。

◎ ３）もう少しグリップが欲しい
これはＳタイヤで解決です。
Ｓ字などで若干スキール音が出る程度で、かなり安心して踏んでいけました。

◎ ４）もっとパワーを！
これはどうしようもないですが、今回はそんなに感じなかったかな。
結構、他の車をパスしていく事が多かったので、いつもの富士のように抜かれる事を考えながら・・・ってのが無かったからでしょうね。
４月の富士ではどうだろうな・・・

ちょっとぶれて酔いそうですが、ベストラップの車載映像です。<embed src='http://app.eyevio.jp/fla/emp_embed_solo.swf' wmode='transparent' quality='high' devicefont='true' width='400' height='330' name='flvplayer' align='middle' allowScriptAccess='never' type='application/x-shockwave-flash' pluginspage='http://www.macromedia.com/go/getflashplayer' flashvars='plain=true&movieId=346735&width=400&height=330&thumUrl=http://eyevio.jp/_images/r/r8/r80fb6c88253af7bccf8ffbf6acc838/346735/ewmgdumzwjrbmqhkvvzh_ta.jpg&movie=346735&hostName=http://eyevio.jp&onCompleteDisplayPath=http://eyevio.jp/fla/OnCompleteDisplay.swf?hdlink=http://eyevio.jp/ent/HD' /><a href='http://eyevio.jp/movie/346735'><img src='http://eyevio.jp/_images/r/r8/r80fb6c88253af7bccf8ffbf6acc838/346735/ihmtctshzsiyjoeojbzt_w1.jpg' /></a>