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2006年05月14日

ブレーキ強化　第２弾

先日のお客様感謝デーで被爆した１つです。

ＳＴＩ製ステンレスメッシュブレーキホースセット
昨日、Ｄラーで付けてきました。

皆さんの意見を聞くと、ブレーキフィーリングがカチッとすると言うことでしたが、そうなのかなぁ・・・

確かに、今までより踏み込み量が減っているような気がするし、踏み込みも重くなった気がするんだけど・・・
これがカチッって事なのかな？

あわせてブレーキフルードも全交換しました。
担当者の話では、２Ｌぐらい要るかも・・・と言うことだったので、先日のＧｆｏｕｒ３３５を余裕含めて３缶（３Ｌ）渡したのに、帰ってきたときには１缶もない・・・

まさか３Ｌも入るって事は・・・無いよね？

パクられた？

今日、担当者にメールしましたが、未だに返事はありません。

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Posted at 2006/05/14 23:47:54

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nori姉 2006年5月14日 23:53 ＞ほーすお揃いですね！最初はわかりましたが、今は。。。（汗）	コメントへの返答 2006年5月14日 23:58 何でも慣れちゃうとそれまでですね。だからどんどん進化させてるんでしょ？私と同じで飽きっぽいのかな？
たま@207GTi 2006年5月14日 23:54 ３Lは使わないです・・・。入れ替えの仕方にもよりますが多分１Lでいけるはずですｗ	コメントへの返答 2006年5月14日 23:59 ですよねぇ。２Ｌと言うと6,600円・・・サービスにやられたか？
５９ 2006年5月14日 23:54 普通車のブレーキフルード、全量交換でも２㍑は要らんと思う。５９号、ブレーキフルードとクラッチフルード両方共全量交換でも１㍑要らんかったし…。追い込みかけましょう<(｀^´)>	コメントへの返答 2006年5月15日 0:00 店長に文句言いましょうか。まずは明日担当者に文句言ってみます。
赤い彗星☆セイ 2006年5月14日 23:54 買っちゃいましたか違いは有るのかなーブレーキオイルそんなに居るんですか１リットル行方不明ですかんー何処へいったんでしょうね	コメントへの返答 2006年5月15日 0:02 ↑の意見では１Ｌ程度で大丈夫そうなので、２Ｌがどこかに行ったってことになります。サーキットのように思いっきり踏み込むような場面じゃないと体感できないのかも知れないですね。でも、固くはなりましたよ。
ひびやん( ^^) _旦~~ 2006年5月14日 23:56 こんばんは(^_^)/ ホース欲しいです！！下さい爆　( ^^) _旦~~	コメントへの返答 2006年5月15日 0:04 そういえば、外したホースはどうしたんだろうねぇ。普通のＳＴＩよりは低膨張のホースを使っているからノーマルからなら違いがあるかも知れませんね。コレも担当者に聞いてみます。
SSS 2006年5月14日 23:56 強化パーツ装着おめでとうございます。これで鈴鹿走行も安心といったところでしょうか・・・。私は後ろ姿を拝みますのでお手柔らかに御願いします。(^^ゞ	コメントへの返答 2006年5月15日 0:05 ありがとうございます。そうですね。22日の鈴鹿に向けた強化です。まだまだ経験が浅いですから・・・教えてもらわないと。
taka50 2006年5月15日 0:05 ディーラーに文句いっておきましょうｗ文句言った上で、値引き交渉。。。それにしても、ちゃくちゃくと、改造進んでねぇ(^_-)-☆	コメントへの返答 2006年5月15日 0:11 もうお金払っちゃいましたからねぇ。何かサービス品でももらいましょうか。実はまだチョンボが有るんですが、それはまた後ほど。
ＮＯＢ＠GDAD 2006年5月15日 0:37 いいなぁいいなぁ～カチッと感は微妙なんでしょうか、走ると奥にいくのが低減されるんでしょうかね？ついでがあったら換えたいですねぇ～	コメントへの返答 2006年5月15日 12:13 タイヤとホイルのついでに逝っちゃいましょう。やっぱ、あの飛び出しを見ちゃうと、まずは止まることを優先しないとね。
よの 2006年5月15日 0:40 ホースとオイルをＤＯＴ４に前車のフォレは変えていたのですがやはり全然違いました。サーキットは走らないのですが街中でも十分すぎる位の効きで最高でしたね。Ｓも純正でＤＯＴ４は入れて欲しかったですね。	コメントへの返答 2006年5月15日 12:14 サーキットじゃなくても峠、特に下りを攻める場合は欲しいですよね。
かっつん＠てげてげ 2006年5月15日 1:44 いいな～いいな～いいな～安全だな～そのホースで物欲も止まりますか？(笑)	コメントへの返答 2006年5月15日 12:15 いいかげん止めないと・・・貯金がどんどん減っていきますから。
Ph.D. Ninja 2006年5月15日 7:09 オイラも1年ほど前このホースに交換しましたがブレーキフルードもDOT4に入れ替えました。確か２リットルで少し余った記憶がありますが、、、	コメントへの返答 2006年5月15日 12:17 ですよねぇ～確認してみます。
ｍａｓａ３ 2006年5月15日 7:51 良いなぁ～。うちは今の低膨張ホースでいきます。普通のホースよりは膨らまないもん・・・。（；＿；）良いんだ、良いんだ。。。（Ｔ＿Ｔ）	コメントへの返答 2006年5月15日 12:19 低膨張からの交換なのであまり感じは変わらなかったですね。激しく走らなければ十分だと思いますよ。
IMPLEO 2006年5月15日 10:11 コレ欲しいです(＞▽＜) 見た目重視なので後回しですが。。。	コメントへの返答 2006年5月15日 12:17 先日のraipapaさんのように、いきなりタイヤ外して見せびらかせばＯＫですよ。(^_^；)
175DNA 2006年5月15日 18:43 限界走行時にその恩恵を感じ取ることが出来ると思います。ガンガン逝っちゃって下さ～い。	コメントへの返答 2006年5月15日 23:40 ノーマルのホースからの交換だとかなり感触が変わるようです。２０３は最初から低膨張ホースですから、そんなに違いが無いようです。まあ、限界時の状況が変われば良いんですけどね。
たけ～～ 2006年5月15日 19:14 いい感じで、あざあざ号の戦闘力が底上げされてますね。私もブレーキチューンに関しては動力性能向上より興味があります。	コメントへの返答 2006年5月15日 23:39 タイヤとブレーキはエンジンチューンよりも重要ですね。たけちゃんもぼちぼちいじっていきましょう。
GPZ1010R 2006年5月15日 21:25 昨日パッド交換と共に交換したんですが、１Lで足りましたよ。パクられてますな（笑）	コメントへの返答 2006年5月15日 23:38 今日担当者に連絡したら、「入ってませんでした？」だって。送ったはずのメールは届いてないみたいだし・・・確認しますと言ったっきり、連絡有りませんでした。どうなったんだろう・・・
よっし☆ 2006年5月18日 7:08 ステンメッシュの「カチッ」っていうのは、ゴムホースの時のような膨張がほぼ０になる→初期制動が早くなる・・・って意味です。一般に。制動距離が短くなる（よく効くようになる）ってことではなくて。ブレーキが効き始めてからの制動能力は一緒。ホースが膨張しなくなりオイルの逃げ道が減ってるはずなので、重くなるという感覚はある意味当たってるかも、です。あ、偉そうに書いてますが、すんごいドライビング上手い人に聞いた話ですよ（笑）	コメントへの返答 2006年5月18日 23:54 元々低膨張ホースだったので、あまり体感できないですね。

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nori姉 2006年5月14日 23:53 ＞ほーすお揃いですね！最初はわかりましたが、今は。。。（汗）	コメントへの返答 2006年5月14日 23:58 何でも慣れちゃうとそれまでですね。だからどんどん進化させてるんでしょ？私と同じで飽きっぽいのかな？
たま@207GTi 2006年5月14日 23:54 ３Lは使わないです・・・。入れ替えの仕方にもよりますが多分１Lでいけるはずですｗ	コメントへの返答 2006年5月14日 23:59 ですよねぇ。２Ｌと言うと6,600円・・・サービスにやられたか？
５９ 2006年5月14日 23:54 普通車のブレーキフルード、全量交換でも２㍑は要らんと思う。５９号、ブレーキフルードとクラッチフルード両方共全量交換でも１㍑要らんかったし…。追い込みかけましょう<(｀^´)>	コメントへの返答 2006年5月15日 0:00 店長に文句言いましょうか。まずは明日担当者に文句言ってみます。
赤い彗星☆セイ 2006年5月14日 23:54 買っちゃいましたか違いは有るのかなーブレーキオイルそんなに居るんですか１リットル行方不明ですかんー何処へいったんでしょうね	コメントへの返答 2006年5月15日 0:02 ↑の意見では１Ｌ程度で大丈夫そうなので、２Ｌがどこかに行ったってことになります。サーキットのように思いっきり踏み込むような場面じゃないと体感できないのかも知れないですね。でも、固くはなりましたよ。
ひびやん( ^^) _旦~~ 2006年5月14日 23:56 こんばんは(^_^)/ ホース欲しいです！！下さい爆　( ^^) _旦~~	コメントへの返答 2006年5月15日 0:04 そういえば、外したホースはどうしたんだろうねぇ。普通のＳＴＩよりは低膨張のホースを使っているからノーマルからなら違いがあるかも知れませんね。コレも担当者に聞いてみます。
SSS 2006年5月14日 23:56 強化パーツ装着おめでとうございます。これで鈴鹿走行も安心といったところでしょうか・・・。私は後ろ姿を拝みますのでお手柔らかに御願いします。(^^ゞ	コメントへの返答 2006年5月15日 0:05 ありがとうございます。そうですね。22日の鈴鹿に向けた強化です。まだまだ経験が浅いですから・・・教えてもらわないと。
taka50 2006年5月15日 0:05 ディーラーに文句いっておきましょうｗ文句言った上で、値引き交渉。。。それにしても、ちゃくちゃくと、改造進んでねぇ(^_-)-☆	コメントへの返答 2006年5月15日 0:11 もうお金払っちゃいましたからねぇ。何かサービス品でももらいましょうか。実はまだチョンボが有るんですが、それはまた後ほど。
ＮＯＢ＠GDAD 2006年5月15日 0:37 いいなぁいいなぁ～カチッと感は微妙なんでしょうか、走ると奥にいくのが低減されるんでしょうかね？ついでがあったら換えたいですねぇ～	コメントへの返答 2006年5月15日 12:13 タイヤとホイルのついでに逝っちゃいましょう。やっぱ、あの飛び出しを見ちゃうと、まずは止まることを優先しないとね。
よの 2006年5月15日 0:40 ホースとオイルをＤＯＴ４に前車のフォレは変えていたのですがやはり全然違いました。サーキットは走らないのですが街中でも十分すぎる位の効きで最高でしたね。Ｓも純正でＤＯＴ４は入れて欲しかったですね。	コメントへの返答 2006年5月15日 12:14 サーキットじゃなくても峠、特に下りを攻める場合は欲しいですよね。
かっつん＠てげてげ 2006年5月15日 1:44 いいな～いいな～いいな～安全だな～そのホースで物欲も止まりますか？(笑)	コメントへの返答 2006年5月15日 12:15 いいかげん止めないと・・・貯金がどんどん減っていきますから。
Ph.D. Ninja 2006年5月15日 7:09 オイラも1年ほど前このホースに交換しましたがブレーキフルードもDOT4に入れ替えました。確か２リットルで少し余った記憶がありますが、、、	コメントへの返答 2006年5月15日 12:17 ですよねぇ～確認してみます。
ｍａｓａ３ 2006年5月15日 7:51 良いなぁ～。うちは今の低膨張ホースでいきます。普通のホースよりは膨らまないもん・・・。（；＿；）良いんだ、良いんだ。。。（Ｔ＿Ｔ）	コメントへの返答 2006年5月15日 12:19 低膨張からの交換なのであまり感じは変わらなかったですね。激しく走らなければ十分だと思いますよ。
IMPLEO 2006年5月15日 10:11 コレ欲しいです(＞▽＜) 見た目重視なので後回しですが。。。	コメントへの返答 2006年5月15日 12:17 先日のraipapaさんのように、いきなりタイヤ外して見せびらかせばＯＫですよ。(^_^；)
175DNA 2006年5月15日 18:43 限界走行時にその恩恵を感じ取ることが出来ると思います。ガンガン逝っちゃって下さ～い。	コメントへの返答 2006年5月15日 23:40 ノーマルのホースからの交換だとかなり感触が変わるようです。２０３は最初から低膨張ホースですから、そんなに違いが無いようです。まあ、限界時の状況が変われば良いんですけどね。
たけ～～ 2006年5月15日 19:14 いい感じで、あざあざ号の戦闘力が底上げされてますね。私もブレーキチューンに関しては動力性能向上より興味があります。	コメントへの返答 2006年5月15日 23:39 タイヤとブレーキはエンジンチューンよりも重要ですね。たけちゃんもぼちぼちいじっていきましょう。
GPZ1010R 2006年5月15日 21:25 昨日パッド交換と共に交換したんですが、１Lで足りましたよ。パクられてますな（笑）	コメントへの返答 2006年5月15日 23:38 今日担当者に連絡したら、「入ってませんでした？」だって。送ったはずのメールは届いてないみたいだし・・・確認しますと言ったっきり、連絡有りませんでした。どうなったんだろう・・・
よっし☆ 2006年5月18日 7:08 ステンメッシュの「カチッ」っていうのは、ゴムホースの時のような膨張がほぼ０になる→初期制動が早くなる・・・って意味です。一般に。制動距離が短くなる（よく効くようになる）ってことではなくて。ブレーキが効き始めてからの制動能力は一緒。ホースが膨張しなくなりオイルの逃げ道が減ってるはずなので、重くなるという感覚はある意味当たってるかも、です。あ、偉そうに書いてますが、すんごいドライビング上手い人に聞いた話ですよ（笑）	コメントへの返答 2006年5月18日 23:54 元々低膨張ホースだったので、あまり体感できないですね。

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