ハブの錆取りと付着したタイヤカス取り

夏タイヤ交換時、ハブの錆が激しくハブリンクを取る事に苦労しました。
今回、サーキット体験走行時にタイヤに付着したタイヤカス除去を兼ねて施工。

このありさまです。
タイヤホイールを外し、真鍮ブラシ、耐水ペーパーで錆をグリグリ落とします。

錆が落ちたところでシリコンオフを吹き付け、サビ転換防錆剤を付属の筆で塗り塗り…
しばし放置。

防錆剤が転換する間にタイヤに付着したタイヤカスをスクレーパーで削ぎ落とします。
これが思った以上に重労働…もうやりたくないレベル！

画像は除去前
削ぎ落としたタイヤカス…4本で凄い量。
マンション内の駐車場で行ったので終了時は掃き掃除をしました。
流石にフロント2本の除去には時間が掛かりました。ガムの様な物が相当硬い。リアは微量。
除去後の写真、疲れて忘れちゃいました。
ある程度は綺麗になったかな…自己判断。

ついでにホイールのコーティングメンテを行いました。ホイールには28プロのNihachiPro999e“F”を施工済で艶、超撥水性、超防汚性、帯電防止効果、空気の流れを整える効果、耐水染み効果が得られナノシルバーコーティングNSFを上塗りする事で更に綺麗に美容液のようなものです。

ダスト付着が軽減されてちょっとは楽になりました。4本かなりの時間を費し洗車は断念。