【成ファクトリー】コンソールバックFRPカバー（ダミータンク）取付

プライベートブランド「成ファクトリー」のPCX専用ダミータンク取付方法です。

慣れていると作業的には１分もかからないと思います。慣れるとねｗ

給油時も給油口がバック下に在るので外さないといけませんが、荷物を入れた状態でも特に問題は無いと思います。

このダミータンクを付けての・・・

メリット：

・見た目大きく見える
・YAMAHAのマークが見えなくなる
・ニーグリップ風の乗り方ができる（体重をかけたら割れますｗ）

デメリット：

・給油が面倒
・シート下収納が開けれない
・グローブボックスが開かない
・二度見されるｗ

あくまでマジニーグリップは無理です。
フレームが無いのでFRPが割れて事故りますので、絶対に無理な挙動はしないでください。事故っても責任は取れませんm9(｀・ω・´)

ちなみに製作費は40,000円（塗装・送料込み）です。
※コンソールバックは別途ご用意ください。

T-MAX用のコンソールバックを潰して、ダミータンク内へ入れます。

中身は無いほうが良いですね。
あと蓋のファスナーは開けておきます。

バック付属の固定ベルトは不要です。

シート幅よりカバー下部の絞りが浅いので、シート先端部分からカバーを広げてやります。

手で持つ部分は金具周辺が、FRPも厚く埋設してるので理想です。

装着の角度はこんな感じです。

広げるのはシートが当たる部分のみです。
カバー広げすぎると、塗装やFRPが割れたりしますので、無理に大きく広げないことです。

カバーが定位置に設置できたら、金具で固定します。

内側の可動部を上に軽く押し上げた状態のまま、本体のピンに挿します。

カチっと嵌ったら固定完了です。

取り外す時は隙間から指を２本入れて、ロックを押し上げてください。


取り付けの際は必ず、ロックしたかどうか１度確認をしましょう。
未ロック状態での走行は危険です。

エンジンキー周りのクリアランスはこんな感じです。

ちょっとだけ狭いかもしれませんが、グローブをしたまま問題なくキーを回せます。自分は＾＾；

キーホルダー等でダミータンクが傷つくかもしれませんので、部分的に保護シート推奨ですかね。

グローブボックスは完全に開けれない状態になります。

スマホなどの充電ケーブルはあらかじめ出しておきましょうｗ

個人的には鼻噛んだゴミぐらいしか入れたこと無いですので・・・必要ない？

今回はT-MAX用のコンソールバックでの装着でしたが、上部に余裕がありますので、トウモロコシ２本余裕ですｗ

蓋の鍵はカムロックです。
コンソールバックはシングルファスナーだけでしたので、気持ち安心出来る様になったかな。

形状のため丁番が１箇所のみで少し安定しません。
Rになっているので大きなのも付けれないんですよね・・・

ラゲージボックスにはレインコートやウインドストッパーに予備グローブ、パンク修理に工具類やロープなどなど、普段あまり使わないようなものを入れています。

コンソールバックを使い始めたら無いともうダメな体になったので、非常に便利なんでしょうね～