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先日の日曜日（11/23)は、九州Copen倶楽部にて”耶馬渓紅葉オフ2025"を開催しました
今回は、37台・57名の参加となりました
参加された皆様ありがとうございました

まずは、夜明け前の6時に自宅を出発

これぐらいの気温だったらオープンなのですが、最近疲れ気味なのでクローズで出発
熊本組はメロンドームに集合

集合場所である日田に

ここから青の洞門目指してカルガモ

見えなくなるところまでずっとコペンです
kotestuさんに撮ってもらった走行中の写真

イチョウとのコラボが素敵です
ありがとうございました
青の洞門の対岸に到着

この日は、天気も良く真っ青の空です
ですが、ここではほぼ紅葉しておらず
次は、一目八景へ
3連休の中日で紅葉シーズン
辿りづく前にすごい渋滞
駐車する時間と収集が取れないと判断し、渋滞中の中流れ解散へ
私はせっかくなので一目八景へ

写真だけ見ると綺麗に紅葉してますね
でも実際は、日があまり当たらないところはまだ紅葉しておらず、来週はもっといい感じになるのでは
そしてその後は、走りたりないのもあり、1人で紅葉狩りへ
しかしながらいい紅葉は無く、寂しい気持ちへ

裏耶馬渓にも来ましたが、こちらも紅葉にはほど遠い

ソロなので快適な道をひたすら走り、日田へ
三久へやきそばを食べに行ったか、すごい人で何時間待ちになるんだろうとスルー
ですので一度行こうと思っていた”バーガーハウス ビッグマウンテン”へ

注文したのはその名も”ビッグマウンテンバーガー”

自家製ベーコンにアボガド・チェダーチーズです

ボリューム満点の美味しいハンバーガーでした

ランチの後は、イツメンがヘリポートに行くとの事だったのでヘリポートへ

いい画が撮れました

イツメン達と合流して

いい画が撮れていい思い出になりました
今年も楽しい紅葉オフでした

納車早々、​スプリング交換したのですが​、その時にリアのショックの減衰を一番柔らかくしたのですが、それでもショックが固い状態でした
そのうちショックを柔らかいのに変更しようと思いつつ、4年以上経過しました
ふとした時に、ほぼ新品にしか見えないE90用のショックを見つけたので購入

購入したショックは、RUSHの全長式のリアショックアブソーバー
色々口コミを見て柔らかそうでしたが、実際届くまでドキドキ
到着後、手で押し込んで確認すると柔らかそうなので一安心

交換作業です
一番大変なのは、リアの内張りを全て剥がす作業なのですが
減衰調整が内張りを剥がさなくてもできるようにカットしてますので非常に簡単

捲って上は、ナットを一個外すだけ
下側もナット一個と外しやすいようにブッシュのボルト2本も外します
これでショックの取り外しを行うことができます

外したショックを購入したショックと比較

ストローク量は購入したショックの方が約18mm長かったです
E90用なのでE84用より短くてもいいはずなのですが...
やはりXYZの車高調は、レート高めのショートストロークのサーキット向けの車高調です

ストロークが伸びましたので10mmほど全長を長く設定して取付

取付後、突き上げも減り素晴らしい乗り心地の変化です
スプリングにマッチしたショックの硬さになりました
減衰は一番柔らかい設定に
フロントの減衰は、30段階中20段戻しでしたが、リアとのバランスを取る為こちらも30段戻しの一番柔らかい状態に
この減衰が現在のスプリングには一番マッチしているようです

1年ぐらい前からでしょうか？
ドアハンドルカバーが若干ベトベト
今年の夏は、ほんとに暑くてその時はひどいベトベトになります

強くこすって汚れを取ろうとするとどんどんシボが取れていきツルツルな状態に

なので社外品の安いドアハンドルカバーを用意しました

交換は、内張剥がしを津乙込んで部品を外して取り付けるのみ
シボ加工も綺麗で色も合っており思ったより見た目は問題ないです
完全にプラスチックになりましたので表面ゴム加工のように柔らかさ・高級感はありません

ですが、これで十分です
ベトベトが無くなってよかったです

先日の日曜日は、おはくまへ

この日は、朝から雲海が出ていました

非常にいい天気で雲海も濃かったのですが、熊本側はみるみる雲海が消えていきました
もっと早く来れば熊本側でもいい雲海が見れた気がします

おはくま会場の大観峰へ



ロードスターはジャンボリーの為、参加は少なかったですが、それでも多くの台数が集まってました

ランチはいつものメンバーで
新規開拓”リトルカントリー”へ





道中、少しだけ悪路がありますが、駐車場も広くゆったりできる空間で素敵でした
美味しいピザを頂いて満足

ランチ後はデザートを求めてカルガモ

到着した先は”Culofornia cafe Halelea (クロフォルニアカフェ ハレレア）

10月なのに日焼けするほどの厚さ
ストロベリーフラップを頂きました

こちらのカフェもゆったりできる空間でした
そして解散

今月も楽しいおはくまを満喫しました

いつかは交換したいなぁと思っていた​オカダプロジェクツ​の​プラズマダイレクト​
いわゆる点火系のチューニングです
イグニッションコイルは一度も交換した事がなく、予防保守も兼ねての交換です

ついでに当分交換していないプラグも交換します

まずはインテークパイプを取り外し、ノーマルのイグニッションコイルとプラグを取り外します
取り外したイグニッションコイル

プラグに接触するゴムの部分は再利用の為、取り外してプラズマダイレクトに取付

プラグもまぁ悪くない焼け具合では

付属のイグニッションコイル固定用のプレートを取り付けてからイグニッションコイルを取り付けて完成

一点だけ、イグニッションコイル固定用のプレートですが、下記の白丸部分のみ低い為、ワッシャーを入れてから固定しています


交換後、明らかに低速トルクがアップしているのが分かりました
直ぐに感じ取れなくなってしまいましたが...
価格が高いのだけがネックですが、交換してよかったと思えました