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コペンのナビを変更しました
コペンのナビばっかり交換している気がしたので、確認してみると納車時から12年で5台目のナビになります

今回のナビは、ATOTO X10の9インチです
現在装着しているATOTOのA6に大きな不満があった訳ではないのですが、7インチの小さい画面を選択した為キー入力がしにくいのでもう少し画面は大きくしたかったので9インチの選択です
前回はスッキリさせたくてDINに収まる7インチにしたのですが、少し小さすぎました

届いた商品がこちら

このナビのモニターは可動しない固定タイプなのが私はお気に入り
可動タイプは好きな位置に動かせる反面、振動に弱いのが欠点で好きではありません
取付前に起動

初回電源を入れると自動でダウンロードからOSのアップデートが始まります

ダウンロードからアップデートまで約40分ぐらいかかりました
車に取り付ける前にアップデートするのをお勧めします
アップデート後は、自分好みに初期設定ですが、あまり設定するところはありませんでした
今回のX10は、日本語キーボードも入っており助かります
日本への対応がATOTOは強いのが分かりますね
初期設定が終わりましたらコペンに取り付け
まずはGPSアンテナを
4Gのアンテナも共用なので通常のGPSアンテナのみと比べるとかなり大きいです

端子が汎用のGPSアンテナと同じだったらこちらは取付なくても良かったのですが、専用コネクタなのでこのGPSを取付ます
以前はメーターフード内に入れていたのですが、今回は大きすぎで入りませんでした
でもダッシュボードに置くのは嫌なので元助手席エアバックのところの端子台の上に硬質スポンジで台を作成し取付

次に本体の取付に使用しないケーブルをきれいにまとめました
海外ナビあるあるですが、ギボシのカバーがゆるゆるでした
TESAテープで動かないように固定

車両とのギボシも取り付けた後に、Tesaテープで動かない様に固定
これで嫌なトラブルも減ることでしょう

あとはナビ本体を取り付けて完了
取付後、GPSの感度確認

問題なさそうですね

グーグルマップもサクサク動きます
ハイエンドモデルなのでCPU・メモリに余裕がある為でしょう
アプリ事にボリューム調整ができるのもいいです
wifiのテザリングも繋がりが良くなったような感じがします
特に不満点はなく、交換して満足です

先日の日曜日は、おはくまへ
熊本地震では多大な被害がでましたが、阿蘇方面は大きな被害も無く観光施設も飲食店もほほ平常通りです
ですが、県外の人からすると熊本県全体の被害が大きかったように思われてしまいます
ホテル・旅館・飲食店と観光業は売上が半減しているとお聞きしています
是非、息抜きには阿蘇へ遊びにいきましょう

という事で朝から車も少なく、ミルクロードを快適に駆け上り
かなり久しぶりの”阿蘇スカイライン展望所”へ立ち寄り休憩

開聞前に大観峰に到着
イツメンと開聞待ち

先程車は少ないと書きましたが”おはくま”だけはいつも通り車でいっぱいです
観光バスも少ないです

おはくまアフターは、カルガモで

以前より一度行こうと思っていた久住にある”農家レストラン 山田や”へ

”豚肉の酒粕味噌焼き定食”を注文

もちろんこちらも美味しかったのですが、おばんざいを自由に取れるのが嬉しいです

どのおばんざいも手が込んでおり美味しかったです
ランチのアフターは、デザート食べに”久住高原菓房いずみや”へ

いつも定番の黒胡麻ソフトなので今回はブルーベリーソフト

美味しいソフトでしたが、暑さで溶けるので早くたべなくてはいけませんでした
ここで解散
気温的には暑くなかったので日焼け止め塗るのを忘れて夜からヒリヒリでしたｗｗ

そしてKaera@o∀oさんから今年も手作りブルーベリージャム頂きました

早速次の日美味しく頂きました
毎年感謝しかありません

コペンのフロントグリルですが、飛び石でキズだらけです

今まではタッチペンでごまかしていたのですが、数が増えてみすぼらしいので修理することに
キズといっても飛び石にて塗装が剥がれているところが大半なので飛び石部分の塗装を削って平らにしました
今回はパテの使用はなし
サーフェーサーを塗装して
カラーを塗装して（カラーの変更は無しガンメタのKH2です）
クリアを塗装して

磨きを入れて完成

綺麗なグリルに戻りました
長持ちしてくれる事を祈ります

グリルを塗装している時に、乾くのを待つ間にボンネットの飛び石も目立たない様に補修
タッチアップ作業には下記が便利です
色々試しましたが、塗るというより塗料で埋めるという作業にはこれが一番です

ダイソーでドットペンとして売られています
是非、一度使用してみてください
補修したボンネットは、タッチペンですが以前よりかなり目立たなくなりました

今年も”九州Copen倶楽部”にて開催しました”超・早朝角島オフ”
今回の参加台数31台参加人数39名

集合場所時間は、めかりPAにAM4:00ですが、そこまでご一緒するメンバーは玉名PAにAM2:00集合

6台で古賀SAに寄り、今回参加するコペン数十台と合流し、集合場所である”めかりPA”へ



ミーティングをして関門海峡を渡り、下関のいつもお世話になっているコンビニへ
ここで参加メンバー全員合流

日が明けて来るころに”道の駅 ほうふく”へ到着

そして撮影スポットへ




カルガモにて角島大橋を渡り、”しおかぜの里”へ



kotetsuさん撮影（下記）

まだ8時ですが、ここで解散
今年も無事角島オフを終える事ができ感謝です

解散後は、もう暑すぎてクローズでアフターへ

到着したのは、私だけ去年も行った”とりたまの里”

某ばりさんがどうしても行きたいと言って行くことになったとか...
ここでは美味しいたまごかけごはんが頂けます

私は卵を3個を食べてしまいました
ブランチの後は、カフェまでカルガモ

カフェでゆっくりまったり

ここで私の角島オフは終了
ご一緒したイツメンは、お土産を買いに空港へ

今年は、天気にも恵まれいい角島オフでした
また皆様ご一緒しましょう

フロントスポイラー（助手席側）を何度か修理しているのですが、またHITさせてしまい、そこまで酷くは無かったのでしばらくそのまま乗っていたのですが、見た目を考え今回も修理することに
自分の為の備忘録として残します
修理完了：2026/5/31

修理前が下記

下から強くHITし、塗装とABSが割れています
前回割れた箇所の一部分が割れた感じです

見えない裏はこんな感じで何度もHITさせているのが分かります

ハイスピードでギャップがあるところに何度も突っ込んだ自覚がありますので（笑
今回も裏は見えないので特に修理しません
裏からプラス一っく溶接機で金具を溶着
前回もしてたのですが、やりにくくてしていなかった所が今回割れたみたいです

表面もスポイラーを溶かして必要に応じてプラスチックを入れて補強します

ここからの作業の方が長いですが、削ってパテ盛って削っての繰り返し

パテ盛りが終わったらサーフェーサーを噴いて

カラーを3回・パールを2回・クリアを2回塗装

本来ならぼかしが必要ですが、前回の修理よりナンバーで見えない部分でマスキングをし、ぼかしは全く無しでナンバーで隠れるのでいいという事でくっきり境目が出ています

一週間後、完全に塗装が乾いた状態にて、小さなゴミとりとコンパウンドで全体を磨いて終了



暗いところで見ると同じぐらいに見えたのでパール少な目だったのですが、日の当たる明るいところでみるとどうもパールが足りませんでした
ボディよりかなりホワイトが強いです
まぁそれでも修理前より良くなったという事で簡易修理にしてはそれなりに満足
またHITさせちゃうんだろうなぁと思いますが、割れないことを祈ります