R-magic クイックスポーツシフター への換装① ～ノーマルへ戻す～

Mazdaspeed スポーツシフター から
R-magic クイックスポーツシフター への
換装作業を行いましたので、整備手帳にＵＰします。


今回の作業前のマイエイトの仕様です。
・Mazdaspeed スポーツシフター
・R-magic シフトカラー

まずこのスポーツシフター、シフトカラーの取り外しを行わなければなりません。
ですから、ノーマルからの換装とは少しだけ手順が異なります。
（余分な作業が必要となります。）

ノーマルからの換装、という方は、別途
「R-magic クイックスポーツシフター への換装②」
をＵＰ致しますので、こちらを参考ください。


作業自体は決して難しいものではありませんが、

■ R-magicシフトカラー取り付け 定番ですみません
http://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarNoteID=13437

■ Mazdaspeed スポーツシフター への換装
http://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarNoteID=15695

上記の整備手帳を参考にして頂けると宜しいかと思います。


さて取り外し作業
写真は、シフトノブ、コンソールパネル、アッシュトレイ までを取り外した状態です。
（ゴチャついた写真で恐縮です。私は、アシュトレイの隙間の部分にバッ直のリレーを隠しています。）

写真○ のナット×４を外し、
チェンジインシュレーターAssy（アウタ）を外します。

続いて
チェンジインシュレーターAssy（インナ）を外します。
↑コントロールケースに被さっているだけです。

写真○ 及び ↓（写真ではシフトレバーに隠れてしまっています）のＭ６ボルト×３を外し、ガイドプレート を外します。

こちらの写真のほうが分かり易いでしょうか？

ガイドプレートを外したところです。
この状態で、シフトレバー（スポーツシフター）Assy を引き抜くことができます。

シフトレバー（スポーツシフター）Assy を引き抜いたところです。

私の場合、ＭＳスポーツシフターのアダプター、ガスケット、チューブラーピン 及び シフトカラー を外さなくてはなりません。
作業をさらに進めます。

写真○ Ｍ８（だったかな？）ボルト×４本を外します。
写真では、まだシフトカラーが入っています。（写真↑）

写真は、コントロールケース（＋ガスケット１枚）、シフトカラーを外した状態です。
（コントロールケースまで外してしまえば、シフトカラーを取り外すことは容易です。）

この状態から、
・チューブラーピン×２コ（写真○）
・アダプター（写真↑）
・ガスケット
を一旦、取り外します。

さらに、
R-magic クイックスポーツシフター を装着するために、
・ノーマル（長さが短い）のチューブラーピン×２コ
・ガスケット（１枚、ガスケット自体は使い回し可）
に交換
コントロールケースを上から嵌め込みます。

ノーマルの部品・・・捨てずに取っておいて良かったっす。 Ａ＾_＾；）

コントロールケースをＭ８ボルトを用いて固定します。

このＭ８ボルトもノーマルのモノに交換しています。
（アダプターの分、長さが短い）


文章にすると難しい感じになってしまいましたが・・・
まとめ方が下手ですみません；

とりあえず
"ＭＳスポーツシフター取り外し" はここまで。
要するに、ここまでの作業を終えてようやく "ノーマルへ戻した" ことになります。

「R-magic クイックスポーツシフター への換装②」 へ続きます。