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ken@丸目の愛車 [ホンダ インテグラ]

整備手帳

作業日:2005年7月9日

車高調整~

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1
車検から戻ってきたインテは、当然のごとく車高が上がってました^^;

フェンダーとタイヤの間に指2本楽勝で入ります。
これはイケない(?)ので、久しぶりに自分で車高調整をします。
2
まずはスロープに車を乗っけてからじゃないと、油圧ジャッキが掛かりません^^;(エアロ車の泣き所ですな(>_<))

フロントの真ん中にジャッキを掛け、左右の牽引フックにウマを掛けます。意外とストローク量が有るらしく、ウマ掛けた時点でスロープがギリギリ抜けるか抜けないか・・。タイヤを手で回して、ズルズルっとスロープを抜きました^^;
3
で、タイヤを取ります。
って、汚ね~!ローターサビサビだし(>_<)
まあそこには目をつぶって、調整開始~。
4
車高調のアップです(^_^)
クスコのcomp2というもので、コレを買ったすぐ後に、ZEROシリーズという「全長調整式」のモノが出たようです・・クスコのばかやろ~!(爆)

てことで、ロックシートとロアシートを下げます。
当然左右合わせなきゃいけないんで、メジャーを使ってシートの間の長さを計りながらやります。
5
とりあえず、一発でキマるとは思っていません。
下げなすぎでやり直すのは悔しいので、思っている以上に下げました。

すると、思った以上に下がり過ぎました(爆)
かなりカブってて見た目はカッコイイのですが、これではmy駐車場に間違いなく入れません(>_<)
6
下げすぎ記念にもう1枚(爆)
見た目的には、ホントこれくらいが理想なんですけどね~^^;

一時期、他の駐車場を探したぐらい、シャコタン車にキビシー駐車場なんです(>_<)

ハイ!じゃあやり直し!(核爆)
7
んで、いきなりやり直した後の画像。
さっきの状態から、ロアシートで1.5cmほど上げました。まあ、こんなモンかな・・。
8
終了後の全体像。
車高上がる前の元々の車高より落ちてます。

いずれ下げたいと思ってたんで、丁度良かったですね(^_^)

ちなみに、my駐車場入るとき軽くバンパー擦りました(>_<) まあ、そんぐらいは気にしないってコトで、とりあえず納得(爆)

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