リヤウイングのパテ加工　途中経過(汗)

あまりにも書くことが無いので途中経過をupするという反則技ですｗ

ホンダ・ロゴの脚部分の隙間を「エポキシ接着パテ」というもので埋めて、乾燥後に整形・塗装しますが、その前にパテの使用量を少しでも抑えるべく脚部分の余分な処を削り込みます。

※ウイングの選定と殆どの工程はKAZIさんのパクリです(汗)

パテは45gで７９０円とかなり高価...推定２本(90g)で済ませたいところですが、一応３本(135g)用意。
※最終的にははみ出た分も含めて2.5本使用。

エッセのゲートにクラフトテープを貼って足裏に大体の形にパテを盛り...結構難しい...所定の位置に押し付けます。
ところが粘土状のパテが結構硬く、かなり頑張って押し付けても隙間が小さくなりません...やはり後から地面に立った位置で押し付けても力が入らないようです。

少し焦って椅子か脚立を...と思ったものの手が離せませんｗ
パテは固まってくるし、かなり焦って大声で妻を呼び椅子を持って来てもらい、上に上がって全体重を掛けて押し込みます。
するとニュルニュルと余分なパテがはみ出てきました。

このままの姿勢で約一時間...とても辛かったｗ

乾燥後カッターで余分をカットして板金パテ、薄付けパテで面出し...3度ほど手直し。

色はそのまま黒で行くつもりなので、新規塗装部分はなるべく小面積に留めたいのですが、ボカシとかは技術的に無理っぽいのでマスキングにて処理...ラインが入るのは仕方ありませんが妥協しました。

ダイソーの100円スプレーの艶あり黒で塗装。
プラサフで５度塗りして１週間乾燥させてから面を整えて黒で塗りました。
近くで見ると塗り分けラインがくっきりですが...妥協です。
コンパウンドでライン部分を研磨...少しだけ目立たなくなりました。


ところでダイソースプレーですが、黒に関しては艶も申し分なく、十分に使えます。
溶剤の臭いがチョッと変ですがｗ　あとは耐久性が問題ですね。

あとはゲートに穴を開けてブラインドナットにて取り付けるだけです。
とは言っても、ダイソースプレーの耐久性が未知数なので再塗装も視野に入れれば、両面テープで間を補強すると取り外しが困難になりそうだし...取り付け方法については最後の最後で少し悩んでいます。

なにも付いていないプレーンなシルエットにも少しだけ未練もありますし(~~;;