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エッセ~!の愛車 [ダイハツ エッセ]
リヤウイングのパテ加工 途中経過(汗)
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パテは45gで790円とかなり高価...推定2本(90g)で済ませたいところですが、一応3本(135g)用意。<br />
※最終的にははみ出た分も含めて2.5本使用。<br />
<br />
エッセのゲートにクラフトテープを貼って足裏に大体の形にパテを盛り...結構難しい...所定の位置に押し付けます。<br />
ところが粘土状のパテが結構硬く、かなり頑張って押し付けても隙間が小さくなりません...やはり後から地面に立った位置で押し付けても力が入らないようです。<br />
<br />
少し焦って椅子か脚立を...と思ったものの手が離せませんw<br />
パテは固まってくるし、かなり焦って大声で妻を呼び椅子を持って来てもらい、上に上がって全体重を掛けて押し込みます。<br />
するとニュルニュルと余分なパテがはみ出てきました。<br />
<br />
このままの姿勢で約一時間...とても辛かったw<br />
<br />
乾燥後カッターで余分をカットして板金パテ、薄付けパテで面出し...3度ほど手直し。
パテは45gで790円とかなり高価...推定2本(90g)で済ませたいところですが、一応3本(135g)用意。
※最終的にははみ出た分も含めて2.5本使用。

エッセのゲートにクラフトテープを貼って足裏に大体の形にパテを盛り...結構難しい...所定の位置に押し付けます。
ところが粘土状のパテが結構硬く、かなり頑張って押し付けても隙間が小さくなりません...やはり後から地面に立った位置で押し付けても力が入らないようです。

少し焦って椅子か脚立を...と思ったものの手が離せませんw
パテは固まってくるし、かなり焦って大声で妻を呼び椅子を持って来てもらい、上に上がって全体重を掛けて押し込みます。
するとニュルニュルと余分なパテがはみ出てきました。

このままの姿勢で約一時間...とても辛かったw

乾燥後カッターで余分をカットして板金パテ、薄付けパテで面出し...3度ほど手直し。
カテゴリ : 外装 > エアロパーツ > 取付・交換
 

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「[整備] #その他 リヤボックスを交換する https://minkara.carview.co.jp/userid/11613/car/701544/8316706/note.aspx
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千葉市在住のクルマ好きオヤジです 
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