今回の二刀流・・・

昨日は3が日の出社分の振休という事で、二刀流を満喫してみました。

お友達が北群馬地方の雪山に出撃している情報はキャッチしましたが、最強寒波到来により雪予報となっていたので、ヘタレな私は晴天率の高いP行きを決定しました（笑）

Ｐに行くとなれば、機材も持って行ってみるかという事で、二刀流の一日の始まり～。

4時に出発、順調に中央道を走行、途中仮眠をとって、まずはカメラの方のターゲットに到着。

八ヶ岳をバックに撮影できる、超有名撮影地の長坂カーブです。
初来訪でしたので光線状態が分からなかったのですが、何枚か撮ってみました。

１．115系



7:20くらいですが、線路上には日が全く当たってませんね・・・

２．E351系スーパーあずさ



7:40くらいです。ようやく横から日が当たるようになりましたが、木の陰がもろに映り込んでしまいました。

ちょっと残念な結果でしたね・・・
日の当たり方を考えると、午前中の遅めの時間がベストでしょうね～。
でも晴れの八ヶ岳をバックに撮影できたので、良しとしましょう！！

ここからはPを目指してドライブ、9時過ぎから滑走開始デス。
平日なのでゲレンデ混雑も皆無、高速滑走などいいトレーニングが出来ました。
天気もよかったので、富士の山も良く見えましたよ（画質悪くてスミマセン）。



ただ、ゴンドラ速度が節電で制限されていたので、あんまり本数稼げませんでしたね・・・
（結局、ゴンドラぐるぐるは8本で終了でした）

さて、2時半くらいにはPを後にしてまたまた撮り鉄に変身です。

後半は富士バックのまたまた有名撮影地を目指しましたが、場所の詳細がよく分からずに苦労しました・・・
何とかたどり着いて撮影を開始したものの・・・

３．115系6連



とにかく寒～い！

吹きさらしなので、冷たい強風が堪えます（汗）
クルマを近くに停められたのが、ホント救いでしたね～。
上の写真は手持ちで撮影しましたが、あまりの強風に耐えきれずに三脚使用に切り替えました。

４．EH200貨物（後追い）



５．E351系　スーパーあずさ



写真に見える踏切側からだと、八ヶ岳バックの画が撮れます。

６．E257系　あずさ



16:10くらいですが、もう線路上には日が当たらなかったです・・・

この後撤収し、夕食・仮眠などとって無事帰宅となりました。

撮影場所が初来訪という事もあって、光線状態が分からない中での撮影でしたが、ここならではの山バックの画はゲットできたので、寒い中頑張った甲斐はあったかも・・・

滑走の方も、これで4週連続・・・
ここ数年では珍しいですね（とは言っても、丸一日滑ったのは年末だけですが・・・）

また次もこの界隈で二刀流、頑張ってみましょうかね～（笑）