いけしのブログ一覧

はい，前回のつづき．


■恋の浦閉鎖の影響（さわりだけ）
年末に，スピードパーク恋の浦が閉鎖になったので，いろいろ影響ががが．
主だったところで
・全日本ジムカーナ／ダートトライアル2023九州ラウンド中止
・九州ジムカーナ選手権の会場／日程変更　→HSR九州開催へ
・九州ダートトライアル選手権の会場／日程変更
ってところですか．
特にダートトライアルは，いまのところ広島県のタカタで開催しているけれども，今後についてはどうなることやら．


■楽しかった伊是名島
前々から行くと約束していた，G6沖縄ラウンド伊是名島．
地区戦の開幕戦とも日程かぶらず，飛行機も予約して準備万端にしていたところ，恋の浦閉鎖の影響の日程変更で，開幕戦が後から日程かぶりになってきましたよ，っと．しかも自分の所属クラブ主催．なんでや！
しらんがな～，というわけで，行って来ました伊是名島．しかも，なんとなんとAZ-1に乗せてもらえることに．ありがたいことです．はい．
伊是名島場外離着陸場，要は飛行場の滑走路で開催されたジムカーナ．当然，なが～～～～い直線があるので，滑走路を駆け抜けて来た先で駐機場部分に入っていく高速コーナー，誰が言ったか「伊是名の130R」の飛び込み合戦（？）で度胸試し．
って，借り物の車でそんな無理できないよね～，と思いつつ，乗ってみれば，楽しいほどに思うように走れるもんで，調子に乗って飛び込んで行ったら，なにやら前後輪浮いてました．ははは．
ぃゃほんと何かを思い出した感じがありましたね．ジムカーナたのしい！



■耐久レースに向けての練習などなど
さてさて今年はジムカーナだけではなくて，耐久レースに参画させてもらうチャンスに巡り会えたので，諸手を挙げて飛びついた次第．
てなわけで，某漫画の「雁ノ巣サーキット」のモデルになっている某サーキット（ややこしいな．）の練習走行会に遠征．
自分のポテンシャルも確認しつつ，カンを戻しつつ，経験に勝るものはないなぁと再確認しつつ走り込んできましたよ．



■今年のジムカーナ地区戦
今年の地区戦は，「AZ-1じゃないと走らない～」とかいうわがままは言わずに，素直にカプチーノで参戦．ただ，カプチーノにはこれ以上競技向けには手を入れない方針なので，現状のまま．
開幕戦は伊是名島に行くために欠場したので，2戦目からの出場．
何かいろいろ考えて集中が欠けたのか，久しぶりにミスコースしそうになって危なかったけれども，2本目はほどほどにまとめて，ひとまず1勝．
次戦もタイヤも換えずに行き当たりばったり参戦予定～．


■そのほかもろもろ
JAFのモータースポーツライセンス取得者に届く冊子「JAFスポーツ」．
いつのまにやら，JAFのサイトでバックナンバーが誰でも見られるようになっているみたい．
2018年の全日本ジムカーナに参戦したときの，併設軽自動車クラスの面々が取材を受けた特集記事が載っています．49～52ページ「Kcarジムカーナの愉しみ」．みんな見てね．

ぃゃ～，ふと気がつけば，くるまの話を1年半ほども書いていませんでしたなぁ．
AZ-1がなかなか帰ってこないので年々やる気が減退しているいけしです．こんばんは．って，そういえばむかーしはこのブログでもこんな書き出しをしていましたなー．

それはともかく
だいぶ何も書いていなかったので～．
TwitterとかFacebookとかではいろいろ言っていたので知っている人は知っているでしょうけど．


AZ-1の修理の件とか，「2022シーズンはAZ-1でしか走らないよ～ん」などと言いつつ，カプチーノで出走した話からですかね？


■AZ-1の修理
紆余曲折あって，AZ-1は別のショップに引き継がれることに．
車両修理案件でパーツがバラバラに解体された状態の続きをやるという超難題を引き受けてくださり，有難い限りです．よろしくお願いしますー．
懸念だったパーツ関係は，いまのところどうにかなりそう．
あとは，この界隈で定番の「早く直したければ自分で作業しに行けばいいよ！」という部分が（自分の持つ技術的に）できないので，あとはお願いするばかりです．はい．
塗装もぼろぼろになっているので，全塗装予定．
「赤い快速」だからって，赤色にするとは限りませんよ？赤くない快速になるかも？


■ジムカーナ九州地区戦
2022シーズンはほんとーに出ないつもりだったけれども，上に書いたとおり作業が引き継がれたので，AZ-1修理のためにひとりボイコットする意味がなくなった．というわけで，シーズン途中の4戦目（有効では3戦目）からカプチーノで復帰（？）となりましたとさ．
ところがところが，2022シーズンはなんと3戦不成立で，成立は5戦．有効4戦となってしまい，復帰から3連勝の60ポイント，1ポイント差で辛うじてチャンプ獲得．あぶねぇ．
中途半端なことはやらないようにしようと思った次第でしたとさ．



■西フェス
というわけで，九州地区選手権チャンプの肩書きをひっさげて参戦した，JMRC西日本ジムカーナフェスティバル．新品タイヤをわざわざ送って息巻いていたけれど～．
ぼろぼろでしたー．入賞圏内のいっこ下，6位でしたとさ．とほほ．
ぃゃ遠征は楽しかったのよ．成績が伴わなかっただけで．
あ，現地で遊んでもらった方々，副賞のおすそ分けいただいた方々，ありがとうございますー．



■A30
ちょっと遡って，AZ-1 30周年ミーティングで，行って来ました広島は府中町，マツダ本社．
やっぱりね，他車種とはなんかちがうんですよ，マニアっぷり愛車への情熱が．マツダ本社も特別待遇（？）で，なんとAZ-1をマツダミュージアムのエントランスに展示．
うーん，やっぱりAZ-1にはずっと乗ると決めた．



■マツダファンフェスタ
さらに，AZ-1つながりで，行ってきました岡山国際．
いろいろ巡り合わせがありまして，棒有名な国内耐久カラーのAZ-1に同乗させてもらって会場入り．しかも今回はパレードランしか走らないので，全行程を着物で行って来ましたよ．あとは，某ネットラジオで喋らせてもらったり．
たまには走らないイベントも楽しいね～．いろんなAZ-1を見るのも楽しいね～．自分のAZ-1はどうしようかな～．
と，いろいろやりたいことが増えた，いいイベントでした．



■ラリーに出たのはいいけれど．
2022九州フェスティバル「ラリー」に出場しましたよ．
ラリーはかなーり前からすごく興味があるけれど，スピードB車両しか持っていない（ラリー車両を作る余裕もない）もんで，以前から「いいなぁ」と言うだけ状態．
ラリー競技はラリー車両しか出られないんだけれども，唯一スピード車両で出られるのが，毎年開催される九州フェスティバルラリーアタック．なにやら恋の浦の変な噂が聞こえていた（※ブログの前エントリ参照）ので，思い出作りに出走してみた．
しかしまぁ，車両はジムカーナ仕様のままなので，無理をせず～……と思っていたはずが，植え込みに突っ込んじゃいましたね．んでリタイア．ぃゃー，ラリーは厳しいねぇ．（←不注意なだけ
あ，車両はその後ちゃんと直しました．はい．


さて長くなるので残りの話はまた次回～．

えーと，超久しぶりのエントリなんだけれども，自分の近況報告は置いといて．

スピードパーク恋の浦が閉鎖されます．（決定）
期限は，令和4年（2022年）の年末まで．残り1ヶ月弱．

12/4開催された九州フェスティバルの参加者に，告知文書が配布されました．

すでに公示されている公式戦の日程がどうなるのかとか，恋の浦カップその他もろもろのイベントがどうなるのかとかはまだ全くわからないけど，はっきりしているのは，年が明けたら恋の浦には入れなくなるということ．

いろいろ考えることはあるけれど，まずは今後のことについての告知を待つことにしましょう．


念のため補足：Twitterで広まっている画像を持ってきたんじゃないかと思った方，さすがです．あれは自分が撮ったものなのでこっちでも流用しました．要は手抜きです．

去年の大晦日以来，なーんも書いてませんでしたな．


今年は特別快速カプチーノで九州地区戦へ．
あんまりなんにも書いてないもんだから，とあるイベントで「今年は走ってないんですか？？」なんて聞かれる始末．走ってます，はい．
今年のジムカーナ九州地区戦は，1戦中止の全7戦．

序盤でうまいことひとつ勝って，いけるかな？と思ったのも束の間，全く勝てず．
近畿からの刺客にも，全く歯が立たず．逆にいろいろ助けてもらって今シーズンのモチベーションをやっとかっと繋いでいたけれどもなかなか勝てず．ぃゃいい線行ってたんですけどねー，おしい．
その後いろいろあって終盤2戦は欠場．結局，参戦5戦，1勝で，今年もシリーズ2位．
西フェスは今年も延期～．JAFカップは今年も併設なし～．

特別快速カプチーノの本格参戦は，もともと今年いっぱいの予定．春のダイヤ改正後は臨時快速になりますかね～．
いろいろ助けてもらって良い状態の足回りも，今シーズンのみで終了です．ありがとうございました～．


さて，1年前にも言及していた赤い快速AZ-1は，相変わらず．預け先は2年半前から変わっていませんよ．
これもいろいろ助けてもらえてAZ-半を搬送したまではよかったけれども．
その後は作業が進むと思いきや，作業場所には搬入されはしたものの，遅々として進まず．催促しているんだけど～．
AZ-半でお世話になった皆様，ありがとうございましたすみません．赤い快速号はまだ走れる個体なので復活させます．

各所で宣言していたとおり，来シーズンの地区戦B1クラスへは，AZ-1以外では出ませんので，出ていなかったら預け先のせいと思ってください．仕上がればもちろん出ますよ，はい．
※開幕戦は別件あって当初から欠場予定．

AZ-1でずーっとYouTubeに載せてた車載映像，カプチーノのは一応撮ってるだけで載せていないので，リクエストあれば総集編みたいにしようかどしよか考え中～．

久しぶりに，車と全く関係のない話．

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長々と読みたくない人のための超要約：
Nature Remo mini の「早い赤点滅」が，無線LANルーターの 2.4GHz設定にあるチャンネル設定で，12・13チャンネルを使わないようにしたら解消した．
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20210227追記：
半月以上赤点滅せずに解消したと思っていたら，少し前から，3〜4日おきに「早い赤点滅」になるという謎現象が．ここの話との関連性は不明で，継続観察中．
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【Nature Remo mini】
我が家では，しばらく前からスマートリモコン Nature Remo mini を運用中．
外出先から専用アプリでエアコンを作動させることができるので，夏場や真冬にとっても便利．
テレビとか照明とかその他もろもろ赤外線リモコンの機器にも使えるそうな．（うちでは使っていない．）


【Nature Remo mini の使用環境：旧】
うちのインターネット回線は某光回線で，ONU→無線LANルータ→各機器 と接続しており，Remo も，特段の設定はせずにふつうに無線LAN接続して動いていた．
※IPアドレスはDHCPで自動割りあて．固定IPにせずとも動いていた．
※ONU内蔵ルータの下流に無線LANルータを有線接続，いわゆる「二重ルータ」であったが，問題なく動いていた．


【ルータを買い換えて，接続を少し変えた．】
使用中の無線LANルータは，802.11ac(Wi-Fi5) 対応．うちではFPS系のゲームをするわけでもなく，快適なネット環境ではあったが，手持ちの iPhoneSE(2020) が 802.11ax(Wi-Fi6) 対応だしーとかなんたら理由をつけて，新しい無線LANルータを導入．
購入したのは，ASUS RT-AX86U．なんだかツノが生えてて強そう．
他にも，
カンブリア紀のハルキゲニアみたいにツノが大量に生えたすごいやつ　とか
みんなが会議をしてそうなやつ　とか
さらに３倍速そうなやつ　とか
もあったけど，置き場所とかもろもろの兼ね合いで却下．
ハルキゲニアのミニモデルなら買ってもいいかな．

ついでに，ONU→無線LANルータへの接続を，ONUのルータの下流ではなく，DMZで横流しするルートに変更．これで二重ルータも解消．

iPhoneSE(2020)でテストすると，700Mbps越え！速～い．




【「早い赤点滅」が発生！】
ここで本題に戻って，Nature Remo mini．
二重ルータは解消して，その他設定は変えていないので，そのまま動くと思いきや，Remoが「早い赤点滅」をするようになり，動作しない．はて．

公式サイトを見ると，「早い赤点滅」は，ルータからクラウド（インターネット）への接続ができていないんだとか．remo～ルータ間の問題であれば，「遅い赤点滅」．
アプリからの接続はふつうにできているので，クラウドの傷害ではない．
となると，（タイミング的にも）うちの機器の問題だよね．


【対応その１：再起動→解消せず】
まぁこの手の情報機器は，突然止まって再起動したら直るというのはよくあること．電源OFF→ONすると，ほら動いた．
翌日，赤点滅……．


【対応その２：IPアドレス固定→解消せず】
ネットの口コミを調べてみると，「（DHCPで自動にせずに）IPアドレスを固定すると解消した．」とかいう情報が．
もともとDHCP自動割り当てで動いていたのにそんなわきゃないだろ，と思いつつ，無線LANルータのDHCPの設定を変更して固定IP払い出しに変更．
※Nature Remo は，機器側では固定IPの設定ができない．
やっぱり，一度は動くが，翌日赤点滅……．
（DHCP設定は元に戻した．）


【対応その３：リセット，Wi-Fi再設定→解消せず】
ネットの口コミは当てにならないと感じつつ，一応試してみる．
やっぱり，一度は（以下同文）


【対応その４：AirProtection停止→解消せず】
公式サイトを見ると，「TRENDMICRO製のウイルスバスター for Home Network」を使っていると発生する場合があると．ふむ．
今回導入のRT-AX86Uには，「「Trend Micro™ Smart Home Network」技術を使用したセキュリティ機能「AiProtection」」がある．これか？
ルータ設定で，AiProtectionを停止．
ルータが再起動したので再接続され，一度は（以下同文）
んー，本命だと思ったんだけど違ったか．
（AiProtectionは再稼働させた．）


【検証１：そもそも，「早い赤点滅」がルータの設定で直るのはなぜ？】
と，ここまでやってみて疑問が．
「早い赤点滅」は，ルータ→クラウドの接続が問題なはず．なのに，もろもろ口コミでは，総じて宅内無線LANの設定を変更して解消したとかいう報告ばかり．なんでやねん．

んで仮説．
「遅い赤点滅」：Remoからルータが見えない．
「早い赤点滅」：Remoからクラウドが見えない．
ということか．
であれば，一旦通信が確立（ルータ・クラウドとも見える）したあと，クラウドとの通信が途切れると，その原因はスルーして「早い赤点滅」になる？
であれば，Remo→ルータの自動再接続か何かが原因で「早い赤点滅」になる？


【検証２：ルータからRemoは見えているか．】
ルータの管理画面では，Remo は2.4GHz無線で接続されており，IPアドレスも払い出されている．ふむ．
しかしなにやら怪しいので，念のためリビングのPCからRemoに ping（相手に通信が到達するかどうかのテスト） が通るか……通らない～！
なんでやねん．
ping の経路は，PC→（有線LAN）→ルータ→（無線LAN）→Remo
PCからルータへの通信は当然通っているので，やっぱり今回の「早い赤点滅」の原因は，Remo～ルータ間の通信が途絶えていることが原因と，ほぼ確定．


【検証３：なぜ切れる？】
一旦は通信できるのに，なぜしばらく（数時間）経ってから通信できなくなるのか．んー，わからぬ．
ともかく，2.4GHzの通信設定をいじることに．
候補は，暗号化とチャンネルくらいかな～．
※解説（まるなげ）：無線LANのチャンネルの割り当て方


【対応その５：2.4GHz無線LAN設定で12・13チャンネル不使用→解消！】
セキュリティ絡みをいじるのは気持ち悪いので，先にチャンネル設定を見てみる．
元々，チャンネルは自動設定にしていたが，この時点で，設定チャンネルは12．
管理画面のメニューには「自動選択チャンネルに 12、13 チャンネルを含める」という項目が．チャンネル12が原因で通信が途絶えているのであれば，これを外せばいける？
設定を外してルータ再起動→一度は……２日経過しても赤点滅出ない！解消！？


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というわけで，無事 Nature Remo mini は継続稼働を再開しましたとさ．

でもそれ使ってやっているのは，寒い日とか暑い日に，帰宅前からエアコンつけておくだけなんだけどねー．