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2025/08/02 クルマのデザインについて、ネット上でこんな評論家の記事を目にしました。
私も、10年以上前から車のデザインが「ガンダム化」していると思っていたので、我が意を得たりの部分もあります。特にアルファやボクシーなどはガンダムじゃないんだからとは思っておりました。

しかし、シトロエンを好む人はＩＱ値が高いというのは？？どうかと思う記事でした。よく読んでみるとイギリスで2024人の調査で、

結果は　IQの高い順に
Skoda＞Suzuki＞プジョー＞Mini＞マツダ＞トヨタ＞vauxhall>メルセデス＞Seat＞ニッサン＞シトロエン＞　などなど　となっていましたが？？

スズキとプジョーの順位が高いのに驚きです。これ英国での調査ですからね。


https://merkmal-biz.jp/post/96792

2ケ月前に30月点検時にエンジンオイル交換した際にサービスマンから　プラグ交換は車検時にしましょうとの話をいただいているが、このところ　アクセルオンの時に回転が一瞬落ちること(もたつく)が目立つようになって来た。
昔人間の自分の感覚では　プラグがちゃんと点火していないと思うのです。
車検またずに交換してもらおうかな。

交換された方はおられますか？

2025/08/02 今日も酷暑日経なりそうだったので、蓼科へドライブしようと1人で出かけたが、中央道　中津川>園原の間が工事車線規制のため
通常20分が90分かかる渋滞に巻き込まれたので目的地をヘブンス園原へ変更する。
ロープウェイで富士見台高原へ上がれるのですが運賃が往復3900円だったので思いとどまりました。

このロープウェイは長野側から登るのですが山道は通行止めです。しかし岐阜県側からは険しい山道はあるので行ってみました。道幅が対向車があればすれ違いで適当なところまでバックすること数回。といっても対向車と出会ったのは5台だけ。とてもお勧めできない山道です。

















熊や鹿には会えませんでしたが、兎はいました。標高1500mの世界に着きました。

2025/07/27　皆さんはカーナビアプリをどのように使われていますか。

今回3泊4日の旅行で計画時点と、初めての土地で実際に使ってみて随分と印象が変わりました。
自分はC5Xの画面上でアプリを表示するようにしています。

１）C5Xのナビは　OHPでフロントガラスに道路表示しておくだけの利用。案内や検索は使い物にならない。＞基本的に使わない。

２）パイオニアのNP１。年間1万円以上と利用料高額。優れた音声案内、車線案内、タイミングと会話による指示出しができるのでベスト。ただ、目的地検索が相当劣るので、事前に登録が必要。スマホアプリはいまいち使いづらい。時々通信が切れるのが難点。

３）今回旅行のためカーナビタイムプラスをわざわざ有料で加入。目的地検索が優秀、あらかじめの目的地登録や周辺駐車場検索、ガソリンスタンド検索も楽。
　しかし、案内コースがいまいち。こっちの方を通りたくても修正が難しい。また接続が何度でも切れ再設定が頻繁。現在位置のマップ表示が遅く、案内のタイミングも遅いので。曲がる交差点を何度でも直進したりしたので、2日目から使うのをやめた。帰ってきてから契約解除した。

4）GoogleMap　地図画面が最も見やすく重宝している。あらかじめ登録地を保存しておいてすぐに呼び出せる点が良い。ただ、コース案内はいまいち。

5）yahooナビ　インストして使える状態にしているが、今回は使わず。

自分の結論　NP1とGoogleMapの利用をしてゆくことに。

2025/07 16(5時）〜19日(22時）の旅

・総走行距離　約　1450km
・こうやってＭＡＰ見ると　22時間程度は運転したってことかと思う。
車が　C5X　しかも昼間の運転ということもあって、腰も全く痛くならず、思った以上に楽ではあった。
・旅行直前に対策した前席サイドガラスへの遮熱フィルム貼り付けの効果が予想以上にあって、酷暑中の運転疲れも少なかったと思う。ただフロントガラスの貼り付けは困難というか無理なので、そこだけはどうしようもないが。
・今秋には東北～函館の旅行を考えているが、今度は飛行機ＦＤＡ＋レンタカーになると思う。自分の年齢も考慮しないといけないし。
・東北旅行は9年前に2泊3日したが、台風と重なり奥入瀬は洪水状態だったのでリベンジしようと思っている。