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イイね!
2005年03月27日

20万キロを到達点とするか通過点とするか

20万キロを到達点とするか通過点とするか 5年目の車検を受けた時点で、20万キロまで乗ることは決まったのですが。(腹くくったのですが)
さて、何時まで乗るべきなのか・・・。

車検時に、気になっていた水回りのチェックをしてもらいました。ラジエター、ウォーターポンプ等々・・・とりあえずは大丈夫でしょうということで、修理は先送りしました。遠くない将来に修理の必要もあろうかということで見積もりをしてもらいました。20万キロを超えればタイミングベルトの交換(2回目)も必要でしょうから合わせて。

うーん、結構な金額になります。エンジンをあげるならついでにエンジンマウントなんてのも一緒に交換した方がいいんでしょうね。

今回の車検が切れるまで乗るなら、24万キロを超えて25万キロに届こうかというところまで行きそうです。なんとなれば、早めの部品交換が気分的にも良いのですが。20万キロ到達で乗り換えるのであれば、修理代がもったいないと。

結論は半年先まで先延ばしするんだろうな。
贅沢な悩みだと思っておこう。
ブログ一覧 | くるま | 日記
Posted at 2005/03/27 17:59:00

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この記事へのコメント

2005年3月27日 18:36
そうですね~。特に不満が無ければ中々タイミングがつかめないですね。
私も前車は10年10万㌔を目処にしましたが、最後の車検に向けて足をリフレッシュしたり、塗装の傷みを直したりと結構手を入れて最後まで楽しみました。
年数的には、まだいけそうですよね(笑)。
コメントへの返答
2005年3月27日 19:18
やせふくろうさん、こん○○は。

まだまだ乗り飽きないんですよねー。ただ不具合が起きたときにいまの気持ちのままでいられるのか自信がなくて。19万キロ過ぎたあたりで自分自身に問いかけてみることにします。(大袈裟ですね)

ブレーキ交換の報告、楽しみに待ってますよ。
2005年3月28日 0:35
ご無沙汰してます!最近、プレオのおかげで、ランカは走行距離が伸び悩んでます。でも、自分は通過点になりそうですね。塗装のクリアー層がなくなるまでは乗るつもりです。。。(笑)
コメントへの返答
2005年3月28日 5:45
ガレージMさん、こん○○は。
長期出張、お疲れ様です。

ガレージM号は、エンジン積み替えてるから大丈夫でしょう。(笑い)外装も手入れがいいから、永遠の輝きですね。

そろそろ15万キロですか?
2005年3月28日 12:19
お久しぶりです。

メカのり号を目標にせめて15万キロは乗ろうと思っています。今8.5万キロだから後何年かかるやら・・・(笑)

私は、昨夏オイルポンプ周りからのオイル漏れが発生し、ポンプ,ベルト,シール類を交換するついでにエンジンマウントも交換しました。やはり、ゴム製品は新しいのが一番ですね。もっとも、すぐに慣れてしまいましたが・・・

では、また
コメントへの返答
2005年3月28日 19:01
Kusuさん、こん○○は。

今現在、エンジンの振動がうるさいと感じていないのですが(感覚が麻痺してるかも)先日乗ったBPは、音も振動も無かったなー。

「春支度・・・」の写真で見るKusu号、ピカピカですね。
青いランカスターは皆さんきれいだ。

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4台目のレガシィ BRF OUTBACKです。5年落ち,走行38000kmからのスタート、6年24万キロ走行が目標です。(^O^)/
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